網(wǎng)站首頁企業(yè)百科 產(chǎn)品百科 技術(shù)百科 人物百科
一、產(chǎn)品介紹
LM1系列非接觸式路面狀態(tài)檢測器作為一種先進(jìn)的交通監(jiān)測設(shè)備，巧妙地運用了遙感技術(shù)這一高科技手段。通過非接觸式的作業(yè)方式，它che底規(guī)避了傳統(tǒng)道路檢測方法中對道路進(jìn)行開挖、埋設(shè)設(shè)備等可能造成的破壞，有效避免了因安裝道路氣象站等設(shè)施而引發(fā)的交通擁堵和干擾，保障了道路交通的順暢運行。
在檢測功能方面，該檢測器依托多光譜測量技術(shù)，展現(xiàn)出強大的監(jiān)測能力。它能夠精準(zhǔn)地檢測出道路表面是否存在結(jié)冰、積雪和積水等危險狀況，并進(jìn)一步測量出這些覆蓋物的具體厚度，為交通管理部門及時掌握路況信息提供了有力依據(jù)。與此同時，它還能對影響交通安全的大霧、雨和雪等惡劣天氣現(xiàn)象進(jìn)行實時監(jiān)測，確保在第一時間掌握天氣變化，為采取相應(yīng)的交通管制措施提供可靠的數(shù)據(jù)支持。
二、功能
檢測路面積水、積雪、結(jié)冰狀態(tài)
遠(yuǎn)距離遙感檢測路面、橋面狀況
非埋入式安裝快捷簡便
車流量和事故多發(fā)區(qū)域
雨雪多發(fā)區(qū)域
維護(hù)成本低
三、主要指標(biāo)
LM1檢測距離及檢測區(qū)域直徑2-8米；23cm
對水平線的安裝角度30-80度
電源及功耗DC12-24V；0.6W
工作溫度和濕度
溫度：-40oC至+60oC；
濕度：0至95%
積水厚度-0-10 mm
覆冰厚度-0-2 mm
積雪厚度-0-2 mm
濕滑程度-0.01（濕滑）-0.82（摩擦強）
路面狀態(tài)報告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合
公路天氣現(xiàn)象（選配）
路面溫度：-40oC至+60oC
天氣現(xiàn)象:雨；雪；大霧
路面材料混凝土、瀝青路面
通訊RS485、RS232
參考資料
參考資料編輯區(qū)域
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路面狀態(tài)傳感器是一款用于精準(zhǔn)感知路面環(huán)境的關(guān)鍵設(shè)備。它運用傳感技術(shù)，可實時監(jiān)測路面多種狀況，如是否存在積水、結(jié)冰、積雪，以及路面干濕程度等。傳感器具備高靈敏度與快速響應(yīng)特性，能及時捕捉路面細(xì)微變化。其安裝便捷、適應(yīng)性強，可應(yīng)用于各類道路場景。通過準(zhǔn)確反饋路面信息，為交通管理部門提供決策支持，助力保障行車安全與道路暢通。 -
路面狀況傳感器采用的遙感技術(shù)和高精度測量元件，能夠準(zhǔn)確測量路面的多種參數(shù)，如溫度、濕度、積水深度、冰層厚度、雪厚度等。這些數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度對于評估路面狀況、制定維護(hù)計劃至關(guān)重要。能夠?qū)崟r獲取路面狀況數(shù)據(jù)，為交通管理部門提供及時、準(zhǔn)確的路況信息。這有助于及時發(fā)現(xiàn)并處理路面問題，提高道路通行能力和安全性。 -
路面狀況傳感器采用非接觸式測量方式，避免了傳統(tǒng)測量方法可能對路面造成的破壞。這種非接觸式設(shè)計不僅保護(hù)了路面，還減少了因安裝傳感器而引起的交通干擾。同時，傳感器采用抗銹蝕材料制成，能夠在惡劣的氣候條件下長期穩(wěn)定運行，進(jìn)一步提高了其可靠性和穩(wěn)定性。 -
遙感路面狀況傳感器能夠?qū)崟r監(jiān)測道路表面的狀況，包括干燥、潮濕、濕滑、結(jié)冰等狀態(tài)，以及水膜高度、冰層厚度、雪厚度、冰點溫度、含冰量等參數(shù)。這種實時監(jiān)測能力使得交通管理部門能夠迅速獲取路面狀況信息，及時采取相應(yīng)措施，保障交通安全。同時，傳感器采用高精度測量技術(shù)，能夠準(zhǔn)確判斷路面的濕滑程度和覆蓋物的類型及厚度，為決策提供可靠依據(jù)。
