【中國安防展覽網(wǎng) 訪談】 4月28日，交通運輸部發(fā)布《關于加快推進城市公共交通智能化應用示范工程建設有關事項的通知》，通知表示，全國26個城市將正式展公共交通智能化應用示范工程建設。
近年，隨著我國城市化進程的加快，交通擁堵、交通事故等問題也越來越嚴重，嚴重影響了城市的進步。而隨著居民生活水平的提高，人們對交通運輸?shù)男枨笠渤尸F(xiàn)出多樣化、層次化的特點，便捷、舒適、安全的交通是居民生活質(zhì)量的保證。政府在創(chuàng)建智能的智慧城市中，對只能交通的建設投入進一步加大。分析人士指出，國內(nèi)智能交通前景廣闊，行業(yè)發(fā)展將穩(wěn)定增長。
其實，在我們的生活中，智能交通系統(tǒng)相關的設施已有很多應用，為我們的交通帶來了很多的便利，也在一定程度上為緩解交通壓力，減少交通事故發(fā)生取得一些成效。面對依然存在的交通問題，智能交通系統(tǒng)會怎樣解決呢？企業(yè)對智能交通的未來有怎樣的看法？針對交通事故多發(fā)的問題，中國安防展覽網(wǎng)有幸采訪到了安徽三聯(lián)交通應用技術(shù)股份有限公司的李唯哲總經(jīng)理。
專訪安徽三聯(lián)交通應用技術(shù)股份有限公司總經(jīng)理李唯哲
安徽三聯(lián)交通是一家從事交通安全的專業(yè)公司，李唯哲總經(jīng)理更是一位有著豐富經(jīng)驗的老安防人員。他認為，就目前中國來說，智能交通需要解決的是人、車、路三個因素的問題，在車和路兩者的問題上，已有很多的產(chǎn)品和相應的技術(shù)，很多的公司和部門集中精力于此兩項的解決方案上，而以人為基礎的智能交通解決方案卻比較少。
三聯(lián)交通獨辟蹊徑，以人為本，以實際案例為基礎，從分析造成事故的原因著手，針對事故原因開發(fā)相應的產(chǎn)品。這種方法被稱為是事故引發(fā)的因素分析，其特點就是針對性、有效性。目前，此類產(chǎn)品在全國范圍的使用效果明顯，顯著減少了交通事故的發(fā)生率，受到了一致好評。
那么，以人為基礎的智能交通是從那幾方面著手的？李總告訴我們，他們提出了一套三道防線理論：從駕駛員環(huán)節(jié)開始抓起，將駕駛員篩選作為道防線；駕駛員的培訓和考核是第二道防線；后一道防線是交通環(huán)境管理。三聯(lián)交通的產(chǎn)品，能對駕駛?cè)藛T的行為狀態(tài)進行檢測，給駕駛?cè)藛T技術(shù)的預防、培訓和管理，將人為因素的交通事故，從根源上進行切斷。下一步他們將從路著手，擬建設路面檢測設備對路面情況進行反映。用一個機器、電腦和云服務，將單一的產(chǎn)品進行聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)統(tǒng)一管理，相互協(xié)助。
從三聯(lián)交通的產(chǎn)品，我們看到了智能交通行業(yè)的新亮點，對于交通行業(yè)的其他企業(yè)來說，也應該看到目前大家的智能交通產(chǎn)品主要都集中在對車和路問題的解決上，而忽略了以人為主導的交通因素。智能交通應該是一個集感知、監(jiān)測、分析、整合數(shù)據(jù)的整體，能從人、車、路解決問題的系統(tǒng)。
