藍卡車牌識別系統(tǒng)更適合應用于停車場

2017年09月08日 14:13 點擊量：1398

　　隨著中國人均汽車保有量的增長，車牌識別系統(tǒng)應用領(lǐng)域越來越廣泛，車牌識別技術(shù)也得到了相應的發(fā)展。根據(jù)車牌識別應用領(lǐng)域的不同，車牌識別系統(tǒng)的技術(shù)指標也就不一樣。在高速公路車牌識別速度非常重要，而在停車場則更偏重于車牌識別的準確率。

　　藍卡車牌識別系統(tǒng)基于*的機器視覺與模式識別理論而實現(xiàn)，并經(jīng)過工程優(yōu)化，能夠?qū)σ曨l進行實時的車牌識別處理，有效提取視頻信號中的車牌信息參數(shù), 車牌識別方法穩(wěn)定可靠，單字符識別的準確率大于99%。

　　智能視頻服務器除提供智能分析功能外，保留視頻服務器固有基本功能，支持視頻信號和音頻信號的硬件同步壓縮功能，壓縮碼流通過網(wǎng)絡(luò)進行傳輸，可進行網(wǎng)絡(luò)實時視頻和音頻預覽，支持流協(xié)議(RTP/RTCP),支持IE預覽，支持雙向語音對講，多種語言支持等功能。

　　藍卡車牌識別系統(tǒng)分部原理解說：

　　車牌識別云臺攝像機通過光抑制屏蔽，電子快門調(diào)節(jié)，寬動態(tài)功能等來實現(xiàn)抓拍車牌：

　　強光屏蔽：在低照度彩色攝像機的基礎(chǔ)上，通過軟件的功能，把圖像中zui亮的部分遮擋。在交通監(jiān)控中，一般可將大燈的強光遮擋，從而將車牌較清晰的抓拍下來。但是這款攝像機的缺點就是軟件分辨不清，對于圖像zui亮部分界定不清，有可能將車牌號碼也遮擋，同時高速運動物體的抓拍。目前國產(chǎn)攝像機在強光屏蔽方面做的比較多，效果各方反映不一。

　　可調(diào)電子快門：對于高速運動的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時以上)，可以通過降低電子快門速度來實現(xiàn)清晰抓拍，一般都是通過手動方式調(diào)整。但是這種方式的問題就是白天、晚上的照度不一樣，必需設(shè)置2個快門速度來分別適應白天和晚上的監(jiān)控。

　　寬動態(tài)功能：這是解決車燈對于抓拍影響的辦法，寬動態(tài)zui早是松下公司提出來的。當背景光過亮時，普通攝像機無法很好的解決明暗圖像的顯示問題。

　　作為智能交通領(lǐng)域確定車輛身份的zui重要手段，車牌識別技術(shù)為實現(xiàn)交通的智能管理發(fā)揮了很大作用，在各項工作中都有車牌識別技術(shù)的滲透。

　　藍卡車牌識別系統(tǒng)特性：

　　1.一體化設(shè)計，內(nèi)置智能化算法；

　　2.支持視頻、線圈等多種觸發(fā)抓拍方式；

　　3.內(nèi)置車牌、車標、車身顏色識別等功能；

　　4.集成LED補光燈，支持亮度調(diào)節(jié)；

　　5.集成手動變焦鏡頭，滿足不同監(jiān)控場景需求；

　　6.內(nèi)置白名單功能，可實現(xiàn)對道閘的控制；

　　7.雙碼流輸出，雙快門技術(shù)，實現(xiàn)視頻與圖片同時輸出；

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