這些年，中國(guó)電線電纜業(yè)取得了令人矚意圖成果，在我國(guó)成為僅次于汽車職業(yè)的第二大職業(yè)，產(chǎn)物品種滿意率和*均超越90%。在范圍內(nèi)，中國(guó)電線電纜總產(chǎn)值已超越美國(guó)，成為上*大電線電纜出產(chǎn)國(guó)。
　　
　　可是，中國(guó)電線電纜職業(yè)在高速開展的一起也產(chǎn)生了比如產(chǎn)能嚴(yán)峻過剩，工業(yè)集中度過低，無序競(jìng)賽等等難題。原材料的不斷上漲迫使電線電纜業(yè)資金鏈吃緊，招致一系列惡性循環(huán)，加上國(guó)外電纜產(chǎn)物的進(jìn)入，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)賽更加劇烈，中國(guó)電線電纜業(yè)如今有必要經(jīng)過吞并重組來晉升職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、增強(qiáng)競(jìng)賽力、適應(yīng)環(huán)境改變。
　　
　　可是，中國(guó)公司還僅僅吞并重組游戲中的新手，更何況作為傳統(tǒng)制造業(yè)的電線電纜職業(yè)。中國(guó)電線電纜職業(yè)一方面肩負(fù)著吞并重組的重?fù)?dān)，一方面走在充溢妨礙的路上。
　　
　　趨勢(shì)不可避免
　　
　　當(dāng)時(shí)我國(guó)中小型電線電纜公司已達(dá)7000多家。這些公司由于缺少研制才能，大多數(shù)公司在低端產(chǎn)物上做文章。因而，產(chǎn)物價(jià)錢就成為許多中小公司的競(jìng)賽法寶。由于電線電纜是典型的料重、工輕的職業(yè)，原材料的價(jià)錢占總成本的70%~80%。因而，原材料的好壞在很大程度上影響電線電纜產(chǎn)物的質(zhì)量。小公司之所以能供給*的產(chǎn)物，無非是在原材料上做文章，產(chǎn)物的質(zhì)量可想而知。
　　
　　當(dāng)時(shí)，電纜職業(yè)的格式已發(fā)作明顯改變，許多小公司被逼紛繁下馬，國(guó)有公司由于體系的壞處和過重的前史包袱，逐漸退居二線，民營(yíng)公司已成為電線電纜職業(yè)的主角。這些年，我國(guó)新建數(shù)以千萬公里的國(guó)家電力和通訊網(wǎng)絡(luò)，從中間大都市延伸至偏僻的小山村，因而，對(duì)電纜的需求是宏大的。教授指出，近幾年來的疾速開展，使我國(guó)電線電纜職業(yè)的出產(chǎn)才能遠(yuǎn)高于需求，設(shè)備利用率僅為30%～40%。
　　
　　電線電纜職業(yè)重復(fù)出資、盲目跟風(fēng)表象非常嚴(yán)峻，如城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造時(shí)，不少公司出產(chǎn)架空導(dǎo)線、交聯(lián)電纜；注重開展高新技能產(chǎn)物時(shí)，又有不少公司大力出產(chǎn)高壓交聯(lián)電力電纜和光纜；當(dāng)時(shí)許多公司又涌向汽車電纜。這些不管條件，一哄而上的表象，形成了有些產(chǎn)物供過于求、市場(chǎng)競(jìng)賽日益劇烈的結(jié)果。
　　
　　從優(yōu)化職業(yè)布局和標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)賽次序的視點(diǎn)來說，線纜業(yè)并購(gòu)重組是不可避免的一種趨勢(shì)。公司亟需經(jīng)過并購(gòu)重組來增強(qiáng)各方面實(shí)力、晉升競(jìng)賽力來應(yīng)對(duì)職業(yè)開展需求以及適應(yīng)環(huán)境的改變。并購(gòu)與重組已成成為電線電纜職業(yè)當(dāng)時(shí)的主要任務(wù)之一。
　　
　　國(guó)內(nèi)難題重重
　　
　　中國(guó)電線電纜并購(gòu)首要面對(duì)的難題是在國(guó)內(nèi)。首要是由于線纜公司較少。中國(guó)如今雖已是*大電線電纜出產(chǎn)國(guó)，可是并算不上一個(gè)強(qiáng)國(guó)，中小線纜公司占比較大。并購(gòu)重組是一個(gè)資源結(jié)合的進(jìn)程。面對(duì)沒有技能、沒有品牌、沒有優(yōu)異辦理，僅僅有產(chǎn)值的公司，何談?wù)幸?？其次是公司的情緒“放不開”。許多公司如今面對(duì)二代*的難題，由于對(duì)吞并重組的知道不深化，或者說沒有大的視點(diǎn)考慮到重組對(duì)本身、對(duì)職業(yè)的晉升和優(yōu)化。他們更情愿將本人一生運(yùn)營(yíng)的工業(yè)傳給本人的下一代，而不情愿被外人“替代”。
　　
　　此外，中國(guó)電線電纜職業(yè)信息化建造缺少，信息不透明也是一個(gè)重要緣由。
　　
　　收買前關(guān)于方針公司的知道非常重要，知道的方法通常是經(jīng)過專業(yè)公司的知道查詢，有的公司會(huì)有專門的對(duì)外信息，而不是*實(shí)在的。除此之外的一般訊息，更是公開得少之又少。大眾缺少對(duì)這個(gè)職業(yè)的知道。這給國(guó)內(nèi)線纜業(yè)的并購(gòu)形成必定困惑。
　　
　　國(guó)外情況復(fù)雜
　　
　　有人以為，如今國(guó)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不容樂觀，歐債危機(jī)，美元價(jià)值降低。依照“牛市融資、熊市并購(gòu)”的邏輯，如今就是并購(gòu)的*時(shí)機(jī)，尤其是到海外并購(gòu)，將可以大省一筆。殊不知，一不小心就會(huì)掉進(jìn)盲意圖圈套。
　　
　　2011年，中國(guó)鑫茂集團(tuán)拋棄以10億歐元收買荷蘭電纜巨子特雷卡的事情向咱們標(biāo)明中國(guó)電纜公司想要憑仗本錢實(shí)力進(jìn)行海外收買不怎么靠譜。其緣由除了以出資引進(jìn)技能、品牌等收買形式的難題外，還涉及到中國(guó)國(guó)外的政治、經(jīng)濟(jì)等方面。
　　
　　首要是對(duì)外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境知道非常有限，而這對(duì)做出海外出資決策至關(guān)重要。中國(guó)公司與市場(chǎng)打交道，主要是經(jīng)過交易途徑。其次是不知道當(dāng)?shù)氐恼紊鐣?huì)生態(tài)，辨不清舉動(dòng)的途徑。作為靈敏范疇，到美國(guó)出資需求政府部門認(rèn)可。若是不熟悉當(dāng)?shù)氐恼紊鷳B(tài)，既不理解關(guān)鍵人物是誰，也不清楚該怎么游說。
　　
　　另一個(gè)要素就是由于中國(guó)公司在海外留下的不靠譜形象。在比來的一樁事例中，加拿大排氣歧管制造商威斯卡特工業(yè)公司表明，它與中國(guó)四川博宏實(shí)業(yè)有限公司的體諒備忘錄（MOU）于2011年12月31日“主動(dòng)”停止，由于博宏依然沒有從其預(yù)期的融資銀行、政府操控的中國(guó)開發(fā)銀行取得融資承諾書。
　　
　　將來仍需盡力
　　
　　通往光亮的方向往往伴隨著彎曲的路途。已然并購(gòu)重組是電線電纜職業(yè)必走之路，那么與其坐以待斃，不如主動(dòng)出擊。深化知道重組學(xué)識(shí)，學(xué)習(xí)前人名貴經(jīng)歷。去收買也好，被吞并也罷，若是把握了結(jié)合資源的并購(gòu)之道，公司必將取得意想不到的重生，職業(yè)也必將迎來破繭成蝶的蛻變。