歐研制宇宙飛船人工智能控制系統(tǒng)

2013年07月02日 09:31上海撫生實(shí)業(yè)有限公司點(diǎn)擊量：2129

　　據(jù)英國(guó)《每日電訊報(bào)》2月14日（北京時(shí)間）報(bào)道，科學(xué)家正在研制宇宙飛船人工智能控制系統(tǒng)sysbrain，并已將其部分成果配備在即將發(fā)射的歐洲航局智能運(yùn)輸車(chē)2（ATV2）上。未來(lái)的宇宙飛船或能自己做決定、提要求、預(yù)測(cè)危險(xiǎn)并像人類(lèi)一樣思考。
　　
　　在科幻小說(shuō)、電影《2001太空漫游》中，盡管作為宇宙飛船總控制電腦的人工智能電腦HAL9000既具有電腦對(duì)任務(wù)的服從及性，又具有人類(lèi)的思維甚至感情，但它卻在星際探索任務(wù)中設(shè)計(jì)害死了幾乎所有宇航員。盡管如此，歐空局還是希望有朝一日能用人工智能控制宇宙飛船。
　　
　　在歐空局的支持下，英國(guó)南安普敦大學(xué)的自動(dòng)控制系統(tǒng)專(zhuān)家桑德?tīng)?middot;維納斯領(lǐng)導(dǎo)的科研團(tuán)隊(duì)一直在能用于人造衛(wèi)星、機(jī)器人探索工具和宇宙飛船中的人工智能控制系統(tǒng)sysbrain，以便這些設(shè)備能更好地控制自身。
　　
　　維納斯表示，通訊衛(wèi)星和探測(cè)設(shè)備裝配了人工智能系統(tǒng)后能實(shí)現(xiàn)自我操控，這將大大減少成本；同時(shí)也將能自我學(xué)習(xí)、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、自我調(diào)試、自我修復(fù)并做決定以更好地完成任務(wù)。另外，該系統(tǒng)能用自然語(yǔ)言獲得新指令或新信息，宇宙飛船的控制系統(tǒng)因此能閱讀英語(yǔ)文檔，而不需要上傳特殊的編程代碼。
　　
　　維納斯補(bǔ)充道，這套系統(tǒng)甚至能上網(wǎng)，閱讀信息并從中學(xué)習(xí)。該系統(tǒng)也具有人所具有的推理能力，能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)宇宙飛船可能會(huì)遇到的問(wèn)題并迅速找到解決方法。另外，在采取行動(dòng)前，也能對(duì)任務(wù)的輕重緩急進(jìn)行排序，優(yōu)先完成zui重要的任務(wù)。
　　
　　歐空局太空控制中心*概念和技術(shù)辦公室主任艾里斯安多·多納提表示，歐空局希望在未來(lái)的星球探索設(shè)備和宇宙飛船上使用人工智能軟件。他說(shuō)：“當(dāng)這些人工智能軟件發(fā)現(xiàn)一塊有重要意義的巖石時(shí)，它們能自動(dòng)拍照并重新安排計(jì)劃，而不必等到新命令告訴它如何做。”
　　
　　將于2月15日發(fā)射的歐空局智能運(yùn)輸車(chē)2（ATV2）上已配備了一套人工智能系統(tǒng)，ATV2有望證實(shí)這項(xiàng)技術(shù)的安全可靠性。ATV2將遵循提前編好的路線，并使用車(chē)載傳感器和避免碰撞系統(tǒng)安全到達(dá)空間站。部門(mén)負(fù)責(zé)人沃爾夫?qū)?middot;帕特斯基表示：“人工智能現(xiàn)面臨的zui大挑戰(zhàn)是如何真正確保安全。”
　　
　　目前ATV將物資送往空間站后，會(huì)自動(dòng)在大氣中焚毀。但歐空局已開(kāi)始著手能將物資和實(shí)驗(yàn)設(shè)備放入回收艙并運(yùn)回地球的宇宙飛船。

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