超高貨船撞上橋梁，導(dǎo)致橋梁受損人員受傷，建議安裝超高激光對射

2025年05月28日 17:48山東飛天光電科技股份有限公司點擊量：315

在河道通航管理中，船舶超高撞擊橋梁的風(fēng)險始終是懸在管理方心頭的“刺”。傳統(tǒng)人工觀測或單一監(jiān)控手段存在響應(yīng)滯后、覆蓋盲區(qū)等問題，難以應(yīng)對復(fù)雜航道環(huán)境。近年來，基于超高激光對射探測技術(shù)的智能檢測系統(tǒng)逐步成為行業(yè)解決方案，通過實時監(jiān)測與主動預(yù)警，為橋梁安全構(gòu)筑起一道科技防線。

超高激光對射探測系統(tǒng)采用單光束或多光束不可見激光構(gòu)成防護網(wǎng)，當(dāng)船舶桅桿、貨箱等物體通過航道時，若高度超過預(yù)設(shè)閾值，激光束將被遮擋并觸發(fā)傳感器。系統(tǒng)通過內(nèi)置算法快速分析遮擋信號，結(jié)合航道定位數(shù)據(jù)，在0.5秒內(nèi)完成超高判定并發(fā)出聲光報警，同時將信息同步至監(jiān)控中心與船端終端。該技術(shù)不受光線、天氣影響，夜間或霧天仍可保持99%以上的探測準(zhǔn)確率。

應(yīng)用價值

24小時監(jiān)測：激光對射裝置可再橋梁關(guān)鍵區(qū)域部署，覆蓋傳統(tǒng)監(jiān)控盲區(qū)，實現(xiàn)全天候動態(tài)監(jiān)測。

降低事故風(fēng)險：通過提前預(yù)警，為船舶駕駛員提供調(diào)整航向的緩沖時間，避免因操作失誤導(dǎo)致的撞擊事故。

提升管理效率：數(shù)據(jù)實時回傳至管理平臺，支持歷史記錄查詢與風(fēng)險分析，輔助優(yōu)化航道通行規(guī)則。

某跨江大橋在引入激光對射檢測系統(tǒng)后，半年內(nèi)累計預(yù)警超高船舶12次，成功避免3起潛在撞擊事故。系統(tǒng)通過與AIS（船舶自動識別系統(tǒng)）聯(lián)動，自動推送警示信息至船長終端，實現(xiàn)了“監(jiān)測-預(yù)警-處置”的全流程閉環(huán)管理。

橋梁安全是通航管理的核心命題。激光對射探測技術(shù)以精準(zhǔn)、高效、智能的特點，為河道超高檢測提供了可靠解決方案。未來，隨著物聯(lián)網(wǎng)與人工智能技術(shù)的深度融合，此類系統(tǒng)將進一步優(yōu)化預(yù)警邏輯與響應(yīng)機制，為水上交通構(gòu)筑更牢固的安全屏障。

關(guān)鍵詞：激光對射傳感器

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