白銀市停車困局剖析，數(shù)智化停車場管理服務讓城市出行更從容

在城市化快速推進的今天，停車難已成為許多城市發(fā)展的 “絆腳石”，甘肅省白銀市也面臨著同樣的挑戰(zhàn)。從老城區(qū)公園路街道周邊小區(qū)車輛擠占消防通道、主干道兩側泊位一位難求，到新城區(qū)萬達廣場周邊高峰時段排隊入庫需半小時以上，停車難題正逐步影響著市民的日常生活與城市的運轉效率。

據(jù) 2025 年 4 月 7 日發(fā)布的《2024 年白銀市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》，年末全市民用汽車保有量 43.48 萬輛，比上年末增長 1.87%，其中私人汽車保有量 39.38 萬輛，增長 1.97%。而白銀市季委監(jiān)委曾指出，白銀城區(qū)汽車保有量近 9.3 萬輛，但僅有各類泊車位 4.3 萬個，車輛多與泊位少的矛盾十分突出，且老城區(qū)的泊車位更為稀缺 。在老城區(qū)，住宅小區(qū)車位配比嚴重不足，大量私家車無奈占用道路兩側空間，致使工農(nóng)路、人民路等主干道在高峰時段通行效率大幅下降。新城區(qū)盡管新建了部分商業(yè)綜合體，可配套公共停車場規(guī)劃滯后，像白銀區(qū)文化中心周邊，停車位缺口數(shù)量較大，每逢周末便擁堵不堪，“一位難求” 成為常態(tài)。

管理層面的亂象進一步加劇了停車矛盾。白銀市市場監(jiān)管局 2023 年第四季度價格檢查報告指出，中心城區(qū) 30% 的停車場存在收費不透明問題：人工計費誤差率超 15%，部分停車場未公示收費標準，甚至出現(xiàn) “隨口要價”“超時多收” 等現(xiàn)象；機關單位與小區(qū)的停車場多采用封閉管理，導致大量閑置車位無法共享，而商場、醫(yī)院等場所的車位周轉率卻因信息不通暢始終偏低，形成 “閑置與緊張并存” 的資源浪費。

面對像白銀市這樣的停車供需失衡、管理粗放、資源錯配的多重困境，科拓數(shù)智化停車場管理服務以 “智能硬件煥新、運營全托管、收益有保障” 為核心，提供針對性解決方案，為城市停車生態(tài)注入智慧動能。

硬件智能化升級是破解效率瓶頸的基礎?？仆赝ㄟ^智能道閘、AI 車牌識別設備、全景監(jiān)控系統(tǒng)的部署與調(diào)試，實現(xiàn)停車場 “輕資產(chǎn)煥新”。在老城區(qū)小區(qū)，AI 識別設備讓車輛入場速度顯著提升，替代傳統(tǒng)人工收費，從源頭減少入口擁堵；商業(yè)綜合體能夠通過全景監(jiān)控 + AI 視頻分析，實時監(jiān)測車位占用狀態(tài)，并聯(lián)動引導屏動態(tài)更新空余車位信息，讓車主 “找位不繞路”，車位周轉率明顯提升。

資源整合與錯峰共享直擊車位供需矛盾。停車場管理服務中的車位分時共享板塊，能夠打破機關單位、小區(qū)、商業(yè)體之間的信息壁壘：工作日白天開放機關單位閑置車位供商場客流使用，夜間將商業(yè)體車位共享給周邊小區(qū)居民，通過動態(tài)調(diào)度讓閑置車位 “流動起來”，既緩解了商業(yè)停車壓力，又為單位帶來額外收益。同時，在停車場配套新能源充電樁，推出 “停車 + 充電” 組合優(yōu)惠，吸引綠色出行車主，拓展多元化收入渠道。

雙軌運營體系筑牢管理根基。停車場管理服務的遠程值守中心 7×24 小時監(jiān)控設備狀態(tài)與異常訂單，通過 AI 智能稽核系統(tǒng)自動識別逃費、誤計費等風險，留存完整證據(jù)鏈并觸發(fā)追繳流程，堵住收費漏洞；本地駐場團隊由專職經(jīng)理帶隊，負責日常巡查、高峰疏導、設備維護，確保服務落地。針對收費混亂問題，科拓數(shù)字化管理系統(tǒng)實現(xiàn)費用明細實時推送，財務報表自動生成，讓每一筆收入都清晰可溯，從制度層面杜絕 “亂收費”。

從老城區(qū)的道路暢通到新城區(qū)的車位高效利用，從收費透明化到資源協(xié)同共享，科拓數(shù)智化停車場管理服務正在重塑城市的停車邏輯。它不僅以技術手段填補車位缺口、優(yōu)化管理流程，更通過數(shù)據(jù)驅動的資源整合，讓停車資源從 “分散閑置” 走向 “集約共享”。

在向智慧城市邁進的進程中，智慧停車既是民生需求的 “痛點”，也是城市治理的 “支點”?？仆毓煞菀源罅寇噲龅姆战?jīng)驗為積淀，將持續(xù)以數(shù)智化停車場管理服務激活停車資產(chǎn)價值，讓市民告別 “停車難” 的焦慮，讓城市交通更順暢、運轉更高效，為城市的高質(zhì)量發(fā)展注入 “停得好、行得暢” 的智慧動力。