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湖南婁底車位引導(dǎo)解決方案、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、空閑泊位導(dǎo)航

2025年09月04日 14:32廈門科拓通訊技術(shù)股份有限公司點(diǎn)擊量:166

婁底“停車難、找位煩”現(xiàn)象逐步顯現(xiàn),車位引導(dǎo)解決方案為城市停車治理注入智慧動(dòng)能

 

 

隨著婁底市城市擴(kuò)容與機(jī)動(dòng)車保有量的持續(xù)增長(zhǎng),停車問題已成為影響市民生活品質(zhì)與城市運(yùn)行效率的重要民生課題。近年來(lái),婁底在推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)過(guò)程中,不斷加強(qiáng)停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè),但老城區(qū)改造受限、新城區(qū)配套待完善等現(xiàn)實(shí)因素,使得“停車難、找位煩、管理亂”等問題逐漸顯現(xiàn),對(duì)智慧化停車解決方案的需求日益迫切。

從婁底停車場(chǎng)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)來(lái)看,不同場(chǎng)景面臨著差異化痛點(diǎn):商業(yè)集中區(qū)的地下停車場(chǎng)如同“立體迷宮”,車主入場(chǎng)后需耗費(fèi)大量時(shí)間盲目繞行尋找空位,高峰時(shí)段場(chǎng)內(nèi)車輛擁堵率居高不下,既影響消費(fèi)體驗(yàn),也降低了車位周轉(zhuǎn)效率;新建住宅小區(qū)地下車庫(kù)規(guī)模擴(kuò)大,但依賴人工巡邏引導(dǎo)的模式,不僅人力成本高昂,還常因信息傳遞滯后導(dǎo)致“有位難尋”,業(yè)主投訴率居高不下;戶外公共停車場(chǎng)則受限于傳統(tǒng)有線設(shè)備的施工難題,尤其是在老街巷、公園周邊等區(qū)域,布線工程易破壞路面環(huán)境,且設(shè)備維護(hù)成本高,車位信息更新延遲現(xiàn)象頻發(fā)。此外,多數(shù)停車場(chǎng)缺乏系統(tǒng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析能力,管理者難以掌握車流高峰規(guī)律,導(dǎo)致資源調(diào)配失衡,平峰期車位閑置與高峰期“一位難求”形成鮮明對(duì)比。

科拓車位引導(dǎo)解決方案針對(duì)像婁底這樣存在不同場(chǎng)景停車痛點(diǎn)的城市,提供了“場(chǎng)景適配、技術(shù)精準(zhǔn)”的系統(tǒng)化破解路徑:

 

 

在商業(yè)綜合體、大型商場(chǎng)等室內(nèi)停車場(chǎng),采用“超聲波探測(cè)+LoRa無(wú)線傳輸”技術(shù)構(gòu)建智能引導(dǎo)體系。通過(guò)入口大屏、區(qū)域分道屏及車位紅綠指示燈的三級(jí)聯(lián)動(dòng),為車主提供“從入場(chǎng)到車位”的全流程指引,尋位時(shí)間將得到大幅壓縮。同時(shí),視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)支持車牌識(shí)別與AR實(shí)景導(dǎo)航,車主通過(guò)手機(jī)或查詢終端即可快速定位車輛,測(cè)底解決“反向?qū)ぼ囯y”問題。

針對(duì)住宅小區(qū)地下車庫(kù)的管理痛點(diǎn),科拓車位引導(dǎo)解決方案通過(guò)“地磁+雷達(dá)”雙模檢測(cè)技術(shù)提升車位狀態(tài)判斷準(zhǔn)確率,結(jié)合LoRa無(wú)線通訊實(shí)現(xiàn)低功耗、抗干擾的穩(wěn)定運(yùn)行。管理后臺(tái)生成的車位使用報(bào)表,能精準(zhǔn)呈現(xiàn)不同時(shí)段車流特征,幫助物業(yè)優(yōu)化安保巡邏、清潔維護(hù)等服務(wù)安排,同時(shí)支持業(yè)主通過(guò)微信遠(yuǎn)程鎖車,保障車輛安全,提升居住體驗(yàn)。

面對(duì)戶外停車場(chǎng)的施工與維護(hù)難題,科拓的無(wú)線地埋式地磁探測(cè)器與LoRa超聲波探測(cè)器展現(xiàn)讀特優(yōu)勢(shì)。無(wú)需開挖路面布線,設(shè)備內(nèi)置的大容量電池可支持長(zhǎng)期續(xù)航,適應(yīng)城市丘陵地貌與多雨氣候。實(shí)時(shí)采集的車位數(shù)據(jù)通過(guò)戶外高亮引導(dǎo)屏同步展示,杜絕“信息滯后”導(dǎo)致的無(wú)效繞行,同時(shí)支持與城市智慧停車平臺(tái)對(duì)接,助力公共停車資源高效調(diào)配。

 

 

此外,科拓車位引導(dǎo)解決方案的智能運(yùn)營(yíng)分析功能為停車場(chǎng)“提質(zhì)增效”提供數(shù)據(jù)支撐。系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)車位使用率、周轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)、高峰時(shí)段分布等關(guān)鍵指標(biāo),管理者可據(jù)此制定動(dòng)態(tài)收費(fèi)策略、優(yōu)化人員配置,在提升車位利用率的同時(shí)降低運(yùn)營(yíng)成本,實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。

從商圈樞紐到交通節(jié)點(diǎn),從居民小區(qū)的地下車庫(kù)到街角公園的戶外泊位,科拓車位引導(dǎo)解決方案正以技術(shù)創(chuàng)新回應(yīng)市民對(duì)便捷停車的期待。當(dāng)每一次停車都能從“盲目尋找”變?yōu)?ldquo;精準(zhǔn)抵達(dá)”,當(dāng)每一個(gè)車位資源都能得到高效利用,城市的交通脈絡(luò)將更加暢通,市民的出行體驗(yàn)也將充滿溫度??仆剀囄灰龑?dǎo)解決方案不僅是停車方式的迭代升級(jí),更是用智慧科技為城市治理賦能,讓每一次??慷汲蔀槊篮蒙畹男蛘隆?/p>

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