一、引言

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在現(xiàn)代工業(yè)的復(fù)雜傳動(dòng)體系中，變速箱作為核心部件，其性能優(yōu)劣直接關(guān)乎設(shè)備的運(yùn)行效率與穩(wěn)定性。STM 軸裝式變速箱 PT 以其設(shè)計(jì)和性能，在工業(yè)領(lǐng)域占據(jù)著舉足輕重的地位。它廣泛應(yīng)用于物料輸送行業(yè)，如采礦和煤炭行業(yè)，在這些場(chǎng)景中，設(shè)備往往需要在惡劣的環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間、高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)變速箱的可靠性和穩(wěn)定性提出了要求 ，而 STM 軸裝式變速箱 PT 憑借自身優(yōu)勢(shì)，很好地滿足了這些嚴(yán)苛條件。在木材加工、化工輸送帶等場(chǎng)景中，也能看到它的身影，為各類機(jī)械設(shè)備的高效運(yùn)作提供堅(jiān)實(shí)保障。因此，深入探討 STM 軸裝式變速箱 PT 的技術(shù)核心參數(shù)顯得尤為重要，這些參數(shù)不僅是評(píng)估其性能的關(guān)鍵指標(biāo)，更是用戶在選型和應(yīng)用過程中的重要依據(jù)，能幫助我們更好地了解其工作原理、適用范圍以及在不同工況下的表現(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)更合理的設(shè)備配置和更高效的生產(chǎn)運(yùn)作。

二、STM 軸裝式變速箱 PT 概述

STM 軸裝式變速箱 PT 是一種專門設(shè)計(jì)用于滿足特定工業(yè)傳動(dòng)需求的設(shè)備 ，其工作原理基于齒輪傳動(dòng)的基本原理。通過不同大小的齒輪組合，實(shí)現(xiàn)輸入軸和輸出軸之間的傳動(dòng)，從而改變轉(zhuǎn)速和扭矩 。在這個(gè)過程中，電機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)通過輸入軸傳遞到變速箱內(nèi)的齒輪組，經(jīng)過齒輪間的嚙合傳動(dòng)，將動(dòng)力傳遞到輸出軸，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的降低和扭矩的增大 。這種傳動(dòng)方式能夠有效地將電機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為機(jī)械設(shè)備所需的動(dòng)力形式，以滿足各種工況下的運(yùn)行要求 。

從其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來看，STM 軸裝式變速箱 PT 采用了軸裝式的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)使得變速箱能夠直接安裝在機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)軸上，減少了額外的安裝支架和復(fù)雜的連接結(jié)構(gòu)，大大簡(jiǎn)化了安裝過程，同時(shí)也降低了設(shè)備的整體重量和占用空間 。此外，其內(nèi)部齒輪通常采用高精度加工工藝，確保齒輪的嚙合精度和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，從而降低了運(yùn)行時(shí)的噪音和振動(dòng)，提高了傳動(dòng)效率和可靠性 。同時(shí)，變速箱還配備了完善的潤(rùn)滑系統(tǒng)，能夠在運(yùn)行過程中為齒輪和軸承提供良好的潤(rùn)滑，減少摩擦和磨損，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命 。

在用途方面，STM 軸裝式變速箱 PT 具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域 。在物料輸送行業(yè)，如皮帶輸送機(jī)、鏈條輸送機(jī)等，它能夠?yàn)檩斔驮O(shè)備提供穩(wěn)定的動(dòng)力，確保物料的高效運(yùn)輸 。在采礦和煤炭行業(yè)，面對(duì)惡劣的工作環(huán)境和高負(fù)荷的工作要求，STM 軸裝式變速箱 PT 憑借其堅(jiān)固耐用的特性，能夠穩(wěn)定運(yùn)行，保障采礦和煤炭輸送設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。在木材加工行業(yè)，它可以驅(qū)動(dòng)木材加工機(jī)械，實(shí)現(xiàn)木材的切割、打磨等加工工序 。在化工輸送帶系統(tǒng)中，它能夠適應(yīng)化工環(huán)境的腐蝕性，保證輸送帶的平穩(wěn)運(yùn)行，將化工原料或產(chǎn)品準(zhǔn)確輸送到位置 。

三、核心參數(shù)解讀

（一）功率相關(guān)參數(shù)

1. 額定功率：額定功率是指 STM 軸裝式變速箱 PT 在規(guī)定的工作條件下，能夠持續(xù)輸出的大功率      。其數(shù)值范圍通常根據(jù)不同的型號(hào)和規(guī)格有所差異，一般在數(shù)千瓦到數(shù)十千瓦之間 。在實(shí)際運(yùn)行中，當(dāng)設(shè)備的負(fù)載需求低于額定功率時(shí)，變速箱能夠穩(wěn)定運(yùn)行，且效率較高      。例如，在一些輕載的物料輸送場(chǎng)景中，如小型食品加工廠的物料傳送帶上，STM 軸裝式變速箱 PT 的實(shí)際負(fù)載功率可能僅為額定功率的 30% - 50% ，此時(shí)變速箱能夠輕松應(yīng)對(duì)，運(yùn)行平穩(wěn)，能耗也相對(duì)較低      。然而，當(dāng)負(fù)載需求接近或超過額定功率時(shí)，變速箱會(huì)承受較大的壓力 。若長(zhǎng)時(shí)間處于這種高負(fù)載狀態(tài)，可能會(huì)導(dǎo)致變速箱溫度升高，潤(rùn)滑效果下降，從而加速齒輪等部件的磨損，降低設(shè)備的使用壽命      。比如在一些重載的采礦輸送作業(yè)中，如果強(qiáng)行讓變速箱在超過額定功率的情況下運(yùn)行，可能會(huì)在短時(shí)間內(nèi)就出現(xiàn)齒輪磨損、漏油等故障，嚴(yán)重影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行 。

2.   輸入功率與輸出功率：輸入功率是指電機(jī)等動(dòng)力源輸入到變速箱的功率，它反映了動(dòng)力源為變速箱提供的能量大小 。輸出功率則是變速箱輸出到機(jī)械設(shè)備的功率，是真正用于驅(qū)動(dòng)設(shè)備工作的功率 。由于在傳動(dòng)過程中，會(huì)存在各種能量損耗，所以輸出功率總是小于輸入功率 。這些功率損耗產(chǎn)生的原因主要包括以下幾個(gè)方面 ：一是齒輪嚙合時(shí)的摩擦損耗，齒輪在相互嚙合傳動(dòng)過程中，齒面之間會(huì)產(chǎn)生摩擦力，這部分摩擦力會(huì)消耗一部分能量，轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)出去 ；二是軸承的摩擦損耗，變速箱內(nèi)的軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中也會(huì)產(chǎn)生摩擦，同樣會(huì)消耗能量 ；三是潤(rùn)滑油的攪拌損耗，為了保證齒輪和軸承的良好潤(rùn)滑，變速箱內(nèi)需要添加潤(rùn)滑油，在設(shè)備運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油會(huì)被齒輪等部件攪拌，這也會(huì)消耗一定的能量 。例如，一臺(tái) STM 軸裝式變速箱 PT 的輸入功率為 10kW，由于上述各種損耗，其輸出功率可能只有 8kW 左右 ，功率損耗率約為 20% 。了解輸入功率和輸出功率的關(guān)系，對(duì)于合理選擇動(dòng)力源和評(píng)估變速箱的傳動(dòng)效率至關(guān)重要 。

（二）扭矩參數(shù)

1. 大扭矩：大扭矩是指 STM 軸裝式變速箱 PT 在特定條件下能夠輸出的大扭轉(zhuǎn)力矩      。它是衡量變速箱性能的重要指標(biāo)之一，在設(shè)備運(yùn)行中具有關(guān)鍵作用 。在高負(fù)載情況下，如采礦和煤炭行業(yè)中，輸送設(shè)備需要搬運(yùn)大量的礦石或煤炭，此時(shí)就需要變速箱能夠提供足夠的扭矩來克服物料的重力和摩擦力，確保設(shè)備正常運(yùn)行      。如果變速箱的大扭矩不足，設(shè)備可能無法啟動(dòng)或在運(yùn)行過程中出現(xiàn)卡頓、停滯等現(xiàn)象 。在設(shè)備啟動(dòng)階段，由于需要克服靜止慣性，所需的扭矩往往比正常運(yùn)行時(shí)更大      ，這就要求變速箱能夠在啟動(dòng)瞬間輸出較大的扭矩 。例如，一臺(tái)用于大型皮帶輸送機(jī)的 STM 軸裝式變速箱 PT，其大扭矩需要達(dá)到數(shù)千牛米，才能順利啟動(dòng)并帶動(dòng)滿載的輸送帶穩(wěn)定運(yùn)行 。

2.   扭矩輸出特性曲線：扭矩輸出特性曲線直觀地展示了 STM 軸裝式變速箱 PT 在不同轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出變化規(guī)律 。一般來說，隨著轉(zhuǎn)速的增加，扭矩會(huì)呈現(xiàn)出先上升后下降的趨勢(shì) 。在低速階段，由于齒輪的嚙合方式和傳動(dòng)比的作用，扭矩能夠保持在較高水平，此時(shí)變速箱能夠提供較大的驅(qū)動(dòng)力，適合啟動(dòng)和重載工況 。隨著轉(zhuǎn)速逐漸升高，扭矩會(huì)逐漸下降 ，這是因?yàn)樵诟咚龠\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪的慣性力增大，嚙合效率降低，同時(shí)各種損耗也會(huì)增加，導(dǎo)致扭矩輸出減少 。例如，從某款 STM 軸裝式變速箱 PT 的扭矩輸出特性曲線上可以看出，當(dāng)轉(zhuǎn)速在 0 - 500rpm 范圍內(nèi)時(shí)，扭矩能夠穩(wěn)定保持在較高值，隨著轉(zhuǎn)速超過 500rpm 并繼續(xù)上升，扭矩開始逐漸下降 ，在 1500rpm 時(shí)，扭矩已經(jīng)降至較低水平 。通過分析扭矩輸出特性曲線，用戶可以根據(jù)實(shí)際工作需求，選擇合適的轉(zhuǎn)速范圍，以充分發(fā)揮變速箱的性能 。

（三）轉(zhuǎn)速比

1. 定義與計(jì)算方式：轉(zhuǎn)速比是指 STM 軸裝式變速箱 PT 輸入軸轉(zhuǎn)速與輸出軸轉(zhuǎn)速的比值      。其計(jì)算公式為：轉(zhuǎn)速比 = 輸入軸轉(zhuǎn)速 / 輸出軸轉(zhuǎn)速      。轉(zhuǎn)速比在設(shè)備運(yùn)行中起著關(guān)鍵作用，它直接影響著設(shè)備的運(yùn)行速度和扭矩輸出 。當(dāng)轉(zhuǎn)速比較大時(shí)，輸出軸轉(zhuǎn)速較低，而扭矩較大，這種情況適合需要大扭矩、低速度的工作場(chǎng)景，如礦山開采中的礦石破碎機(jī)，需要較大的扭矩來破碎堅(jiān)硬的礦石，同時(shí)對(duì)速度要求相對(duì)較低      。相反，當(dāng)轉(zhuǎn)速比較小時(shí)，輸出軸轉(zhuǎn)速較高，扭矩較小，適用于需要高速度、低扭矩的工作場(chǎng)景，如一些高速運(yùn)轉(zhuǎn)的包裝機(jī)械，需要快速地完成包裝動(dòng)作，對(duì)扭矩要求不高      。例如，一臺(tái) STM 軸裝式變速箱 PT 的輸入軸轉(zhuǎn)速為 1450rpm，輸出軸轉(zhuǎn)速為 145rpm，那么它的轉(zhuǎn)速比為 1450 / 145 = 10 ，這意味著輸入軸每旋轉(zhuǎn) 10 圈，輸出軸旋轉(zhuǎn) 1 圈 ，通過這種轉(zhuǎn)速比的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了對(duì)設(shè)備運(yùn)行速度和扭矩的調(diào)整 。

2.   常用轉(zhuǎn)速比范圍及應(yīng)用場(chǎng)景：STM 軸裝式變速箱 PT 的常用轉(zhuǎn)速比范圍較為廣泛，一般在 5 - 100 之間 。在物料輸送行業(yè)中，對(duì)于普通的水平皮帶輸送機(jī)，常用的轉(zhuǎn)速比可能在 10 - 30 之間 ，這樣可以保證輸送帶以合適的速度運(yùn)行，同時(shí)提供足夠的扭矩來輸送物料 。在采礦和煤炭行業(yè)，由于輸送設(shè)備需要輸送大量的物料，且工作環(huán)境復(fù)雜，對(duì)扭矩要求較高，常用的轉(zhuǎn)速比可能在 30 - 80 之間 ，以滿足重載和長(zhǎng)距離輸送的需求 。在木材加工行業(yè)，對(duì)于一些需要高速切割的木材加工機(jī)械，轉(zhuǎn)速比可能相對(duì)較小，在 5 - 15 之間 ，使切割刀具能夠獲得較高的轉(zhuǎn)速，提高切割效率 。例如，在一個(gè)大型木材加工廠的木材切割生產(chǎn)線中，使用的 STM 軸裝式變速箱 PT 轉(zhuǎn)速比為 8，能夠使切割刀具達(dá)到每分鐘數(shù)千轉(zhuǎn)的高速，快速完成木材的切割加工 。

（四）其他關(guān)鍵參數(shù)

1. 防護(hù)等級(jí)：防護(hù)等級(jí)是衡量 STM 軸裝式變速箱 PT 對(duì)外部環(huán)境防護(hù)能力的重要指標(biāo)      。它表示設(shè)備外殼對(duì)固體異物和水的防護(hù)程度 。STM 軸裝式變速箱      PT 的防護(hù)等級(jí)通常達(dá)到 IP54 及以上 。其中，IP54      中的 “5” 表示防塵等級(jí)，能夠防止灰塵進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部，即使在多塵的工作環(huán)境中，如礦山開采現(xiàn)場(chǎng)，也能有效保護(hù)內(nèi)部的齒輪、軸承等關(guān)鍵部件，減少因灰塵侵入而導(dǎo)致的磨損和故障      ；“4” 表示防水等級(jí)，可以防止來自各個(gè)方向的水濺入設(shè)備內(nèi)部，確保在潮濕環(huán)境或遇到小雨等情況下，變速箱能夠正常運(yùn)行      。在一些化工輸送帶的應(yīng)用場(chǎng)景中，可能會(huì)存在腐蝕性液體飛濺的情況，此時(shí)更高防護(hù)等級(jí)的 STM 軸裝式變速箱 PT 能夠更好地抵御液體的侵蝕，保證設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性 。

2.   絕緣等級(jí)：絕緣等級(jí)是指 STM 軸裝式變速箱 PT 中絕緣材料的耐熱等級(jí) 。它反映了絕緣材料在長(zhǎng)期使用過程中能夠承受的高溫度 。常見的絕緣等級(jí)有 F 級(jí)、H 級(jí)等 。較高的絕緣等級(jí)意味著絕緣材料能夠在更高的溫度下保持良好的絕緣性能 。這對(duì)于設(shè)備的安全運(yùn)行和使用壽命至關(guān)重要 。如果設(shè)備在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的熱量過高，超過了絕緣材料的耐熱極限，絕緣性能會(huì)下降，可能導(dǎo)致電氣短路、漏電等安全事故 ，同時(shí)也會(huì)加速絕緣材料的老化，縮短設(shè)備的使用壽命 。例如，對(duì)于一些在高溫環(huán)境下運(yùn)行的 STM 軸裝式變速箱 PT，采用 F 級(jí)絕緣等級(jí)的材料，能夠保證在較高溫度下，電機(jī)繞組等電氣部件的絕緣性能穩(wěn)定，防止因絕緣問題引發(fā)故障 。

3.   工作溫度范圍：工作溫度范圍是指 STM 軸裝式變速箱 PT 能夠正常工作的環(huán)境溫度區(qū)間 。一般來說，其工作溫度范圍為 - 25℃ - + 40℃ 。這個(gè)溫度范圍是經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試和設(shè)計(jì)確定的，在該范圍內(nèi)，變速箱內(nèi)的潤(rùn)滑油能夠保持良好的流動(dòng)性，齒輪和軸承等部件的熱膨脹系數(shù)也能保持在合理范圍內(nèi)，確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。當(dāng)工作溫度超出這個(gè)范圍時(shí)，會(huì)對(duì)變速箱的性能產(chǎn)生顯著影響 。在低溫環(huán)境下，潤(rùn)滑油的粘度會(huì)增大，流動(dòng)性變差，導(dǎo)致潤(rùn)滑效果下降，齒輪和軸承之間的摩擦增大，可能會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、噪音增大等問題 。此時(shí)，可以通過采用低溫性能好的潤(rùn)滑油或?qū)υO(shè)備進(jìn)行預(yù)熱等措施來解決 。在高溫環(huán)境下，變速箱內(nèi)的零部件會(huì)因熱膨脹而間隙變小，同時(shí)潤(rùn)滑油的性能也會(huì)下降，容易導(dǎo)致磨損加劇、密封失效等故障 。為了應(yīng)對(duì)高溫環(huán)境，可以加強(qiáng)設(shè)備的散熱措施，如增加散熱片、安裝冷卻風(fēng)扇等 。

四、參數(shù)優(yōu)勢(shì)與應(yīng)用價(jià)值

STM 軸裝式變速箱 PT 的核心參數(shù)賦予了它顯著的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在實(shí)際應(yīng)用中展現(xiàn)出的價(jià)值。

從高效傳動(dòng)方面來看，其精密的齒輪加工工藝和合理的傳動(dòng)比設(shè)計(jì)，使得功率損耗降低，傳動(dòng)效率大幅提高。以某物料輸送項(xiàng)目為例，在同樣的工作條件下，使用 STM 軸裝式變速箱 PT 的輸送設(shè)備比采用傳統(tǒng)變速箱的設(shè)備，能源消耗降低了 15% 左右 ，這不僅為企業(yè)節(jié)省了大量的能源成本，還提高了生產(chǎn)效率，減少了因能源浪費(fèi)對(duì)環(huán)境造成的影響 。在一些對(duì)能源效率要求較高的行業(yè)，如食品加工、電子制造等，這種高效傳動(dòng)的優(yōu)勢(shì)尤為突出，能夠幫助企業(yè)在保證生產(chǎn)質(zhì)量的前提下，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 。

高可靠性是 STM 軸裝式變速箱 PT 的另一大優(yōu)勢(shì) 。其堅(jiān)固的一體式鑄造外殼、高精度的齒輪以及良好的防護(hù)和潤(rùn)滑系統(tǒng)，使其能夠在惡劣的工作環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行 。在采礦和煤炭行業(yè)，設(shè)備經(jīng)常面臨灰塵多、濕度大、振動(dòng)強(qiáng)等惡劣工況，STM 軸裝式變速箱 PT 憑借其 IP54 及以上的防護(hù)等級(jí)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠有效抵御灰塵和水的侵入，減少因環(huán)境因素導(dǎo)致的故障發(fā)生 。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在某大型煤礦的輸送設(shè)備中，使用 STM 軸裝式變速箱 PT 后，設(shè)備的平均運(yùn)行時(shí)間從原來的 3000 小時(shí)提高到了 5000 小時(shí)以上 ，大大減少了設(shè)備的維修次數(shù)和停機(jī)時(shí)間，保障了生產(chǎn)的連續(xù)性，為企業(yè)帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益 。

在滿足不同行業(yè)需求方面，STM 軸裝式變速箱 PT 的參數(shù)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得 。在木材加工行業(yè)，對(duì)于需要高速切割的設(shè)備，通過合理調(diào)整轉(zhuǎn)速比，STM 軸裝式變速箱 PT 能夠?yàn)榍懈畹毒咛峁└咿D(zhuǎn)速，滿足快速切割的需求 。在化工輸送帶系統(tǒng)中，其良好的防護(hù)性能和穩(wěn)定的扭矩輸出，能夠適應(yīng)化工環(huán)境的腐蝕性和物料輸送的要求，確保輸送帶穩(wěn)定運(yùn)行 。在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域，雖然應(yīng)用場(chǎng)景與工業(yè)傳動(dòng)有所不同，但 STM 軸裝式變速箱 PT 的高可靠性和高效傳動(dòng)特性同樣適用 。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的增速系統(tǒng)中，需要將風(fēng)力機(jī)的低速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)所需的高速旋轉(zhuǎn)，STM 軸裝式變速箱 PT 通過精確的轉(zhuǎn)速比設(shè)計(jì)和穩(wěn)定的扭矩傳遞，能夠?qū)崿F(xiàn)這一轉(zhuǎn)化，并且在長(zhǎng)期的戶外運(yùn)行中，憑借其防護(hù)和耐用性能，保障風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行 。

綜上所述，STM 軸裝式變速箱 PT 的核心參數(shù)不僅使其具備了高效傳動(dòng)、高可靠性等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，還能夠根據(jù)不同行業(yè)的特點(diǎn)和需求，為用戶提供定制化的解決方案，創(chuàng)造出巨大的價(jià)值，推動(dòng)各行業(yè)的高效發(fā)展 。

STM 單級(jí)直列齒輪箱 AR/1

　　STM 直列式變速箱 A

　　STM 單級(jí)齒輪箱 CA

　　STM 軸裝式變速箱 PT

　　STM 平行軸安裝齒輪箱 P

　　STM 平行軸安裝齒輪箱 PE

　　STM 長(zhǎng)中心距 PL 平行軸安裝齒輪箱

　　STM 斜齒輪減速機(jī) O

　　STM 斜齒輪斜齒輪減速機(jī) SM

　　STM 通用平行齒輪箱 RXP 700

　　STM 具有長(zhǎng)中心距的高扭矩平行齒輪箱 RXP 800

　　STM 通用斜齒輪齒輪箱 RXO/700

　　STM 高扭矩斜齒輪斜齒輪箱 RXO/800

　　STM 擠出機(jī)齒輪箱 RXP/EST

　　STM 擠出機(jī)齒輪箱 RXO-V-EST 700-800

　　STM 起重齒輪箱 RXP/E

　　 沈陽漢達(dá)森 yyds  高偉

　　STM 冷卻塔齒輪箱 RXO/TR

　　STM 斗式提升機(jī)齒輪箱 RXO-O 800

　　STM 攪拌機(jī)齒輪箱 RXP/MX

　　STM 采礦齒輪箱 RXMaster

　　STM 帶 GSMoverRX 底板的變速箱

　　STM 帶 GSMineRX 擺動(dòng)底座的變速箱

　　STM 快速鎖定 QL

　　STM 風(fēng)冷冷凝器齒輪箱或齒輪電機(jī) RXP 800 /CR

　　STM 行星齒輪箱 EX

　　STM 回轉(zhuǎn)行星齒輪箱 EX/V

　　STM 高扭矩行星齒輪箱 EX

　　 沈陽漢達(dá)森 yyds  高偉

　　STM 斜齒輪行星齒輪箱 EXB

　　STM 高扭矩斜齒輪行星齒輪箱 EXR

　　STM 蝸輪蝸桿變速箱 R 和扭矩限制器

　　STM 通用蝸輪減速機(jī) U

　　STM 雙蝸輪減速機(jī) RR

　　STM 斜齒輪蝸輪減速機(jī) CR

　　STM 帶單級(jí)齒輪箱 CAM 的螺旋蝸桿 R

　　STM 帶單級(jí)齒輪箱 CAM 的蝸輪蝸桿齒輪箱 U

　　STM 斜齒輪蝸桿齒輪箱 R 系列 CBN

　　STM 斜齒輪蝸輪箱 U 系列 CBN

　　STM 進(jìn)口萬能蝸輪 W

　　STM 機(jī)械變速器 WMF

　　STM 直角齒輪箱 Z

　　STM 鋁直角齒輪箱 ZL

　　STM 電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)電動(dòng)機(jī) TM

　　STM 進(jìn)口電機(jī) VL

　　STM 電子變速器 ESV

　　STM ESV 簡(jiǎn)易系列

　　STM ESV 超薄系列

　　STM 逆變器 I

　　型號(hào)：

　　OMP63F1SCSAS80B5M11

　　ORP63F1SCSAS80B5M11

　　OCP63F1SCSAS80B5M11

STM 單級(jí)直列齒輪箱 AR/1

STM 單級(jí)直列齒輪箱 AR/1 是 STM 產(chǎn)品線中一款特色的設(shè)備，在工業(yè)傳動(dòng)領(lǐng)域有著應(yīng)用。它的工作原理基于單級(jí)直列齒輪的傳動(dòng)方式，通過一對(duì)相互嚙合的齒輪，將輸入軸的動(dòng)力直接傳遞到輸出軸，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速和扭矩的改變。這種簡(jiǎn)單而高效的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，使得 AR/1 在一些對(duì)傳動(dòng)精度和效率要求較高的場(chǎng)合表現(xiàn)出色。

從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上看，AR/1 采用了緊湊的布局，其外殼通常采用高強(qiáng)度的材料制造，以確保在承受較大的扭矩和沖擊力時(shí)能夠保持穩(wěn)定。內(nèi)部齒輪經(jīng)過精密加工，齒面精度高，嚙合效果好，能夠有效降低運(yùn)行時(shí)的噪音和振動(dòng)。同時(shí)，為了保證良好的潤(rùn)滑和散熱性能，AR/1 配備了專門的潤(rùn)滑系統(tǒng)和散熱裝置，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。

在應(yīng)用場(chǎng)景方面，AR/1 廣泛應(yīng)用于包裝機(jī)械、紡織機(jī)械等行業(yè)。在包裝機(jī)械中，它能夠?yàn)榘b設(shè)備提供精準(zhǔn)的動(dòng)力輸出，確保包裝動(dòng)作的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，提高包裝效率和質(zhì)量。在紡織機(jī)械中，AR/1 可以驅(qū)動(dòng)紡織設(shè)備的各個(gè)部件，實(shí)現(xiàn)紗線的紡織、編織等工藝，滿足紡織行業(yè)對(duì)高精度、高速度的要求。例如在某大型紡織廠的生產(chǎn)線中，AR/1 單級(jí)直列齒輪箱為多臺(tái)紡織機(jī)提供動(dòng)力，穩(wěn)定的運(yùn)行保障了紡織工藝的連續(xù)性，生產(chǎn)出的紡織品質(zhì)量，得到了市場(chǎng)的認(rèn)可 。

STM 直列式變速箱 A

STM 直列式變速箱 A 以其直列式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在工業(yè)領(lǐng)域中展現(xiàn)出顯著的優(yōu)勢(shì)。其工作原理是通過一系列相互嚙合的直列齒輪，將輸入軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到輸出軸，在傳遞過程中實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速和扭矩的調(diào)整 。這種直列式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得動(dòng)力傳遞更加直接，減少了能量損耗，提高了傳動(dòng)效率 。

在結(jié)構(gòu)上，STM 直列式變速箱 A 具有緊湊、堅(jiān)固的特點(diǎn) 。其外殼采用優(yōu)質(zhì)材料制造，具備良好的防護(hù)性能，能夠有效抵御外界的灰塵、水汽等雜質(zhì)的侵入，保護(hù)內(nèi)部齒輪和其他零部件 。內(nèi)部齒輪采用高精度加工工藝，確保齒輪的齒形精度和嚙合質(zhì)量，從而降低運(yùn)行時(shí)的噪音和振動(dòng) 。同時(shí)，變速箱還配備了先進(jìn)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，能夠?yàn)辇X輪和軸承提供充足的潤(rùn)滑，減少磨損，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命 。

在實(shí)際應(yīng)用中，STM 直列式變速箱 A 廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)設(shè)備，如起重機(jī)、輸送機(jī)等 。在起重機(jī)中，它能夠?yàn)槠鹕龣C(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)提供強(qiáng)大的動(dòng)力支持 。當(dāng)起重機(jī)需要吊運(yùn)重物時(shí)，變速箱能夠根據(jù)負(fù)載的大小自動(dòng)調(diào)整扭矩輸出，確保起升過程的平穩(wěn)和安全 。在輸送機(jī)中，STM 直列式變速箱 A 可以驅(qū)動(dòng)輸送帶，實(shí)現(xiàn)物料的高效輸送 。以某大型港口的物料輸送系統(tǒng)為例，多臺(tái)配備 STM 直列式變速箱 A 的輸送機(jī)協(xié)同工作，能夠快速、穩(wěn)定地將大量貨物從碼頭輸送到倉庫，大大提高了港口的貨物吞吐能力 。

STM 單級(jí)齒輪箱 CA

STM 單級(jí)齒輪箱 CA 是一款設(shè)計(jì)精巧、性能傳動(dòng)設(shè)備，在工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著重要作用。其工作原理基于單級(jí)齒輪傳動(dòng)，通過一對(duì)齒輪的嚙合，將輸入軸的轉(zhuǎn)速和扭矩傳遞到輸出軸，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)功能 。這種簡(jiǎn)單直接的傳動(dòng)方式，使得 CA 在一些對(duì)傳動(dòng)精度要求較高、負(fù)載相對(duì)穩(wěn)定的場(chǎng)合表現(xiàn)出色 。

從結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來看，CA 采用了緊湊的一體化設(shè)計(jì)，整體結(jié)構(gòu)小巧輕便，占用空間小 ，便于安裝和維護(hù) 。其內(nèi)部齒輪經(jīng)過特殊的熱處理工藝，硬度和耐磨性得到顯著提高，能夠承受較大的負(fù)載和頻繁的啟停操作 。同時(shí)，為了保證良好的潤(rùn)滑效果，CA 配備了高質(zhì)量的潤(rùn)滑油和精密的潤(rùn)滑系統(tǒng)，確保齒輪在運(yùn)行過程中始終處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，減少磨損和能量損耗 。

在應(yīng)用領(lǐng)域方面，STM 單級(jí)齒輪箱 CA 常用于機(jī)床、印刷機(jī)械等設(shè)備 。在機(jī)床中，它能夠?yàn)闄C(jī)床的主軸和進(jìn)給系統(tǒng)提供精確的動(dòng)力輸出，保證加工精度和表面質(zhì)量 。例如在精密車床加工中，CA 單級(jí)齒輪箱能夠?qū)㈦姍C(jī)的動(dòng)力準(zhǔn)確地傳遞到主軸，使主軸以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的高精度切削加工 。在印刷機(jī)械中，CA 可以驅(qū)動(dòng)印刷滾筒和輸送裝置，確保印刷過程的順利進(jìn)行 ，保證印刷質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性 。

STM 平行軸安裝齒輪箱 P

STM 平行軸安裝齒輪箱 P 在工業(yè)傳動(dòng)系統(tǒng)中占據(jù)著重要地位，其平行軸安裝方式和出色的性能，使其成為眾多機(jī)械設(shè)備的理想選擇。它的工作原理基于平行軸齒輪傳動(dòng)，通過多對(duì)平行布置的齒輪相互嚙合，實(shí)現(xiàn)輸入軸和輸出軸之間的動(dòng)力傳遞 。在這個(gè)過程中，齒輪的嚙合方式和傳動(dòng)比的設(shè)計(jì)，使得 P 能夠根據(jù)不同的工作需求，靈活地調(diào)整轉(zhuǎn)速和扭矩 。

從結(jié)構(gòu)上看，STM 平行軸安裝齒輪箱 P 具有堅(jiān)固耐用的特點(diǎn) 。其外殼采用高強(qiáng)度的鑄鐵或鋁合金材料制造，具有良好的抗壓和抗沖擊性能，能夠在惡劣的工作環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行 。內(nèi)部齒輪采用高精度的加工工藝，齒面經(jīng)過硬化處理，提高了齒輪的耐磨性和承載能力 。同時(shí)，為了確保良好的潤(rùn)滑和散熱效果，P 配備了專門的潤(rùn)滑系統(tǒng)和散熱裝置，有效地降低了齒輪和軸承的溫度，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命 。

在實(shí)際應(yīng)用中，STM 平行軸安裝齒輪箱 P 廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、化工等行業(yè) 。在冶金行業(yè)中，它可以用于驅(qū)動(dòng)高爐的卷揚(yáng)機(jī)、軋鋼機(jī)等設(shè)備 。在高爐卷揚(yáng)機(jī)中，P 齒輪箱能夠?yàn)榫頁P(yáng)機(jī)提供強(qiáng)大的扭矩，將礦石等原料順利地提升到高爐頂部 。在軋鋼機(jī)中，它可以精確地控制軋輥的轉(zhuǎn)速和扭矩，保證鋼材的軋制質(zhì)量 。在礦山行業(yè)，P 齒輪箱常用于驅(qū)動(dòng)破碎機(jī)、輸送機(jī)等設(shè)備 ，滿足礦山開采和礦石輸送的需求 。在化工行業(yè)，它可以為各種化工反應(yīng)設(shè)備和輸送泵提供動(dòng)力支持 ，確?；どa(chǎn)的連續(xù)性和穩(wěn)定性 。

STM 平行軸安裝齒輪箱 PE

STM 平行軸安裝齒輪箱 PE 是在 P 系列基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)的產(chǎn)品，它繼承了 P 系列的優(yōu)點(diǎn)，并在一些關(guān)鍵性能上有了顯著提升。其工作原理同樣基于平行軸齒輪傳動(dòng)，通過合理設(shè)計(jì)齒輪的參數(shù)和嚙合方式，實(shí)現(xiàn)高效、穩(wěn)定的動(dòng)力傳遞 。與 P 系列相比，PE 在傳動(dòng)效率、扭矩輸出和可靠性等方面都有了進(jìn)一步的提高 。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，STM 平行軸安裝齒輪箱 PE 進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn) 。它采用了更先進(jìn)的密封技術(shù)，有效防止了潤(rùn)滑油的泄漏和外界雜質(zhì)的侵入，提高了設(shè)備的運(yùn)行可靠性 。同時(shí)，對(duì)內(nèi)部齒輪的結(jié)構(gòu)和材料進(jìn)行了優(yōu)化，采用了高強(qiáng)度、低摩擦的材料，進(jìn)一步提高了齒輪的承載能力和傳動(dòng)效率 。此外，PE 還在散熱系統(tǒng)方面進(jìn)行了創(chuàng)新，增加了散熱面積和散熱鰭片的數(shù)量，提高了散熱效果，確保齒輪箱在長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行下的穩(wěn)定性 。

在應(yīng)用場(chǎng)景方面，STM 平行軸安裝齒輪箱 PE 適用于對(duì)傳動(dòng)性能要求更高的場(chǎng)合 。在大型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備中，PE 齒輪箱作為增速箱，能夠?qū)L(fēng)力機(jī)的低速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)所需的高速旋轉(zhuǎn) 。由于風(fēng)力發(fā)電環(huán)境復(fù)雜，對(duì)設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性要求，PE 齒輪箱憑借其出色的性能，能夠在惡劣的自然環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，為風(fēng)力發(fā)電提供可靠的動(dòng)力支持 。在大型船舶的推進(jìn)系統(tǒng)中，PE 齒輪箱也發(fā)揮著重要作用 ，它可以為船舶的螺旋槳提供強(qiáng)大的扭矩，確保船舶在航行過程中的動(dòng)力需求 。

STM 長(zhǎng)中心距 PL 平行軸安裝齒輪箱

STM 長(zhǎng)中心距 PL 平行軸安裝齒輪箱是專門為滿足一些特殊工況下對(duì)長(zhǎng)中心距傳動(dòng)需求而設(shè)計(jì)的。它的工作原理基于平行軸齒輪傳動(dòng)，通過合理配置齒輪的尺寸和中心距，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離的動(dòng)力傳遞 。與普通的平行軸齒輪箱相比，PL 在中心距的設(shè)計(jì)上有了更大的靈活性，能夠適應(yīng)不同設(shè)備的安裝要求 。

從結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來看，STM 長(zhǎng)中心距 PL 平行軸安裝齒輪箱采用了設(shè)計(jì)理念 。其內(nèi)部齒輪采用了特殊的齒形和材料，以確保在長(zhǎng)中心距的情況下，依然能夠保持良好的嚙合性能和傳動(dòng)效率 。同時(shí)，為了增加齒輪箱的穩(wěn)定性和承載能力，PL 在軸承和支撐結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行了加強(qiáng)設(shè)計(jì)，采用了高承載能力的軸承和堅(jiān)固的支撐座 。此外，PL 還配備了先進(jìn)的潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)，能夠在長(zhǎng)距離傳動(dòng)過程中，為齒輪和軸承提供良好的潤(rùn)滑和散熱，保證設(shè)備的正常運(yùn)行 。

在實(shí)際應(yīng)用中，STM 長(zhǎng)中心距 PL 平行軸安裝齒輪箱常用于一些大型機(jī)械設(shè)備，如大型造紙機(jī)、大型起重機(jī)等 。在大型造紙機(jī)中，由于造紙工藝的需要，傳動(dòng)系統(tǒng)的中心距通常較大，PL 齒輪箱能夠很好地滿足這一需求 。它可以將電機(jī)的動(dòng)力通過長(zhǎng)距離的傳動(dòng)，準(zhǔn)確地傳遞到造紙機(jī)的各個(gè)工作部件，確保紙張的生產(chǎn)質(zhì)量和效率 。在大型起重機(jī)中，PL 齒輪箱可以用于驅(qū)動(dòng)起重機(jī)的行走機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu) ，在長(zhǎng)距離的軌道運(yùn)行和重物起升過程中，為起重機(jī)提供穩(wěn)定的動(dòng)力支持 。

STM 斜齒輪減速機(jī) O

STM 斜齒輪減速機(jī) O 是一款采用斜齒輪傳動(dòng)技術(shù)的高效減速機(jī)，在工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。其工作原理基于斜齒輪的嚙合傳動(dòng)，斜齒輪的齒向與軸線成一定角度，這種特殊的齒形設(shè)計(jì)使得齒輪在嚙合過程中，同時(shí)參與嚙合的齒數(shù)增多，從而提高了傳動(dòng)的平穩(wěn)性和承載能力 。與直齒輪減速機(jī)相比，O 在運(yùn)行時(shí)噪音更低，振動(dòng)更小，傳動(dòng)效率更高 。

從結(jié)構(gòu)上看，STM 斜齒輪減速機(jī) O 具有緊湊、堅(jiān)固的特點(diǎn) 。其外殼采用高強(qiáng)度的材料制造，能夠有效地保護(hù)內(nèi)部的齒輪和其他零部件 。內(nèi)部斜齒輪經(jīng)過精密加工和熱處理，齒面硬度高，耐磨性好，能夠承受較大的負(fù)載 。同時(shí)，為了保證良好的潤(rùn)滑和散熱效果，O 配備了專門的潤(rùn)滑系統(tǒng)和散熱裝置，確保減速機(jī)在運(yùn)行過程中始終保持良好的工作狀態(tài) 。

在應(yīng)用場(chǎng)景方面，STM 斜齒輪減速機(jī) O 常用于各種需要減速和增加扭矩的設(shè)備，如風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)等 。在風(fēng)機(jī)中，它可以將電機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)降低到風(fēng)機(jī)所需的轉(zhuǎn)速，同時(shí)增加扭矩，確保風(fēng)機(jī)能夠產(chǎn)生足夠的風(fēng)力 。在水泵中，O 減速機(jī)能夠?yàn)樗锰峁┓€(wěn)定的動(dòng)力，保證水泵的正常運(yùn)行和水的輸送效率 。在壓縮機(jī)中，它可以將電機(jī)的動(dòng)力有效地傳遞到壓縮機(jī)的曲軸上，實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮和輸送 。例如在某大型化工企業(yè)的生產(chǎn)線上，多臺(tái)風(fēng)機(jī)和水泵都配備了 STM 斜齒輪減速機(jī) O，這些設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行過程中，始終保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)，為化工生產(chǎn)提供了可靠的支持 。

STM 斜齒輪斜齒輪減速機(jī) SM

STM 斜齒輪斜齒輪減速機(jī) SM 是一款采用兩級(jí)斜齒輪傳動(dòng)的高性能減速機(jī)，它通過兩級(jí)斜齒輪的組合，實(shí)現(xiàn)了更大的減速比和更高的扭矩輸出 。其工作原理是輸入軸的動(dòng)力首先傳遞到第一級(jí)斜齒輪，經(jīng)過第一級(jí)減速后，再傳遞到第二級(jí)斜齒輪，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)減速和扭矩增大 。這種兩級(jí)斜齒輪傳動(dòng)的方式，使得 SM 在獲得較大減速比的同時(shí)，還能保持較高的傳動(dòng)效率和良好的運(yùn)行平穩(wěn)性 。

從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上看，STM 斜齒輪斜齒輪減速機(jī) SM 具有結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理的特點(diǎn) 。其內(nèi)部齒輪采用高精度加工工藝，齒面經(jīng)過硬化處理，提高了齒輪的耐磨性和承載能力 。同時(shí)，為了減少齒輪之間的摩擦和磨損，SM 配備了優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑油和先進(jìn)的潤(rùn)滑系統(tǒng) 。此外，SM 還在散熱方面進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，增加了散熱面積和散熱鰭片，提高了散熱效果，確保減速機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行下的穩(wěn)定性 。

在應(yīng)用領(lǐng)域方面，STM 斜齒輪斜齒輪減速機(jī) SM 常用于一些對(duì)減速比和扭矩要求較高的場(chǎng)合，如礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、建筑機(jī)械等 。在礦山機(jī)械中，它可以用于驅(qū)動(dòng)破碎機(jī)、球磨機(jī)等設(shè)備 。在破碎機(jī)中，SM 減速機(jī)能夠?yàn)槠扑闄C(jī)的動(dòng)顎提供強(qiáng)大的扭矩，使其能夠有效地破碎堅(jiān)硬的礦石 。在球磨機(jī)中，它可以驅(qū)動(dòng)筒體旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)礦石的研磨和粉碎 。在冶金機(jī)械中，SM 減速機(jī)可以用于驅(qū)動(dòng)軋鋼機(jī)、煉鋼廠的轉(zhuǎn)爐等設(shè)備 ，滿足冶金生產(chǎn)過程中的高負(fù)荷、大扭矩需求 。在建筑機(jī)械中，它可以為混凝土攪拌機(jī)、起重機(jī)等設(shè)備提供動(dòng)力支持 ，確保建筑施工的順利進(jìn)行 。

STM 通用平行齒輪箱 RXP 700

STM 通用平行齒輪箱 RXP 700 以其通用性和出色的性能，在多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。它的工作原理基于平行齒輪傳動(dòng)，通過多對(duì)平行布置的齒輪相互嚙合，實(shí)現(xiàn)輸入軸和輸出軸之間的動(dòng)力傳遞 。在這個(gè)過程中，齒輪的設(shè)計(jì)和傳動(dòng)比的選擇，使得 RXP 700 能夠適應(yīng)不同的工作條件和負(fù)載要求 。

從結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來看，STM 通用平行齒輪箱 RXP 700 采用了堅(jiān)固的整體式外殼設(shè)計(jì)，這種外殼具有良好的抗壓和抗沖擊性能，能夠在惡劣的工作環(huán)境下保護(hù)內(nèi)部的齒輪和其他零部件 。內(nèi)部齒輪采用高精度加工工藝，齒面經(jīng)過硬化處理，提高了齒輪的耐磨性和承載能力 。同時(shí)，為了確保良好的潤(rùn)滑和散熱效果，RXP 700 配備了專門的潤(rùn)滑系統(tǒng)和散熱裝置，有效地降低了齒輪和軸承的溫度，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命 。

在應(yīng)用場(chǎng)景方面，STM 通用平行齒輪箱 RXP 700 適用于多種工業(yè)設(shè)備，如物料輸送設(shè)備、包裝機(jī)械、食品加工機(jī)械等 。在物料輸送設(shè)備中，它可以驅(qū)動(dòng)輸送帶、螺旋輸送機(jī)等，實(shí)現(xiàn)物料的高效輸送 。在包裝機(jī)械中，RXP 700 能夠?yàn)榘b設(shè)備提供穩(wěn)定的動(dòng)力，確保包裝動(dòng)作的準(zhǔn)確性和高效性 。在食品加工機(jī)械中，它可以驅(qū)動(dòng)各種加工設(shè)備，如攪拌機(jī)、切割機(jī)等，滿足食品加工的工藝要求 。例如在某大型食品加工廠的生產(chǎn)線上，多臺(tái)食品加工設(shè)備都配備了 STM 通用平行齒輪箱 RXP 700，這些設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行過程中，始終保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)，為食品生產(chǎn)提供了可靠的支持 。

STM 具有長(zhǎng)中心距的高扭矩平行齒輪箱 RXP 800

STM 具有長(zhǎng)中心距的高扭矩平行齒輪箱 RXP 800 是一款專為滿足長(zhǎng)中心距和高扭矩傳動(dòng)需求而設(shè)計(jì)的高性能齒輪箱。它的工作原理基于平行齒輪傳動(dòng)，通過合理設(shè)計(jì)齒輪的尺寸、中心距和齒形，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離的動(dòng)力傳遞和高扭矩輸出 。在長(zhǎng)中心距的情況下，RXP 800 能夠有效地減少齒輪的變形和磨損，保證傳動(dòng)的穩(wěn)定性和可靠性 。

從結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來看，STM 具有長(zhǎng)中心距的高扭矩平行齒輪箱 RXP 800 采用了特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 。其內(nèi)部齒輪采用高強(qiáng)度的材料制造，并經(jīng)過特殊的熱處理工藝，提高了齒輪的硬度和耐磨性 。同時(shí)，為了增加齒輪箱的穩(wěn)定性和承載能力，RXP 800 在軸承和支撐結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行了加強(qiáng)設(shè)計(jì)，采用了高承載能力的軸承和堅(jiān)固的支撐座 。此外，RXP 800 還配備了先進(jìn)的潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)，能夠在長(zhǎng)距離、高扭矩傳動(dòng)過程中，為齒輪和軸承提供良好的潤(rùn)滑和散熱，保證設(shè)備的正常運(yùn)行 。

在實(shí)際應(yīng)用中，STM 具有長(zhǎng)中心距的高扭矩平行齒輪箱 RXP 800 常用于一些大型機(jī)械設(shè)備，如大型礦山開采設(shè)備、大型石油化工設(shè)備等 。在大型礦山開采設(shè)備中，它可以用于驅(qū)動(dòng)大型破碎機(jī)、大型輸送機(jī)等設(shè)備 。在大型破碎機(jī)中，RXP 800 能夠?yàn)槠扑闄C(jī)的轉(zhuǎn)子提供強(qiáng)大的扭矩，使其能夠有效地破碎堅(jiān)硬的礦石 。在大型輸送機(jī)中，它可以驅(qū)動(dòng)輸送帶，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離、大負(fù)載的物料輸送 。在大型石油化工設(shè)備中，RXP 800 可以用于驅(qū)動(dòng)大型泵、壓縮機(jī)等設(shè)備 ，滿足石油化工生產(chǎn)過程中的高負(fù)荷、長(zhǎng)距離傳動(dòng)需求 。

STM 通用斜齒輪齒輪箱 RXO/700

STM 通用斜齒輪齒輪箱 RXO/700 憑借其斜齒輪傳動(dòng)的優(yōu)勢(shì)和廣泛的通用性，在工業(yè)領(lǐng)域中有著重要的應(yīng)用價(jià)值。它的工作原理基于斜齒輪的嚙合傳動(dòng)，斜齒輪的齒向與軸線成一定角度，這種特殊的齒形設(shè)計(jì)使得齒輪在嚙合過程中，同時(shí)參與嚙合的齒數(shù)增多，從而提高了傳動(dòng)的平穩(wěn)性和承載能力 。與直齒輪傳動(dòng)相比，RXO/700 在運(yùn)行時(shí)噪音更低，振動(dòng)更小，傳動(dòng)效率更高 。

從結(jié)構(gòu)上看，STM 通用斜齒輪齒輪箱 RXO/700 具有緊湊、堅(jiān)固的特點(diǎn) 。其外殼采用高強(qiáng)度的材料制造，能夠有效地保護(hù)內(nèi)部的齒輪和其他零部件 。內(nèi)部斜齒輪經(jīng)過精密加工和熱處理，齒面硬度高，耐磨性好，能夠承受較大的負(fù)載 。同時(shí)，為了保證良好的潤(rùn)滑和散熱效果，RXO/700 配備了專門的潤(rùn)滑系統(tǒng)和散熱裝置，確保齒輪箱在運(yùn)行過程中始終保持良好的工作狀態(tài) 。

在應(yīng)用場(chǎng)景方面，STM 通用斜齒輪齒輪箱 RXO/700 適用于多種工業(yè)設(shè)備，如風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)、機(jī)床等 。在風(fēng)機(jī)中，它可以將電機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)降低到風(fēng)機(jī)所需的轉(zhuǎn)速，同時(shí)增加扭矩，確保風(fēng)機(jī)能夠產(chǎn)生足夠的風(fēng)力 。在水泵中，RXO/700 能夠?yàn)樗锰峁┓€(wěn)定的動(dòng)力，保證水泵的正常運(yùn)行和水的輸送效率 。在壓縮機(jī)中，它可以將電機(jī)的動(dòng)力有效地傳遞到壓縮機(jī)的曲軸上，實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮和輸送 。在機(jī)床中，RXO/700 可以驅(qū)動(dòng)機(jī)床的主軸和進(jìn)給系統(tǒng)，保證加工精度和表面質(zhì)量 。例如在某大型機(jī)械制造企業(yè)的生產(chǎn)車間中，多

五、結(jié)論

STM 軸裝式變速箱 PT 的技術(shù)核心參數(shù)，如額定功率、大扭矩、轉(zhuǎn)速比、防護(hù)等級(jí)、絕緣等級(jí)和工作溫度范圍等，共同構(gòu)建了其性能體系 。這些參數(shù)不僅決定了變速箱在不同工況下的運(yùn)行表現(xiàn)，更使其在工業(yè)傳動(dòng)領(lǐng)域中展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)和廣泛的應(yīng)用價(jià)值 。憑借高效傳動(dòng)、高可靠性等特性，STM 軸裝式變速箱 PT 能夠滿足物料輸送、采礦、木材加工、化工等多個(gè)行業(yè)的復(fù)雜需求 ，為各類機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障 。

展望未來，隨著工業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步和各行業(yè)對(duì)設(shè)備性能要求的持續(xù)提高，STM 軸裝式變速箱 PT 有望在技術(shù)創(chuàng)新方面取得更大突破 。例如，在材料科學(xué)發(fā)展的推動(dòng)下，其內(nèi)部零部件可能采用更先進(jìn)、更耐用的材料，進(jìn)一步提升設(shè)備的可靠性和使用壽命 。在智能化技術(shù)日益普及的背景下，STM 軸裝式變速箱 PT 或許會(huì)融入更多智能控制功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和精準(zhǔn)調(diào)控，提高設(shè)備的自動(dòng)化水平和運(yùn)行效率 。相信在未來的工業(yè)發(fā)展中，STM 軸裝式變速箱 PT 將憑借不斷優(yōu)化的技術(shù)核心參數(shù)和持續(xù)創(chuàng)新的產(chǎn)品性能，在更廣泛的領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，為工業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程貢獻(xiàn)更大的力量 。