道閘又稱擋車器，是專門用于控制車輛出入的管理設(shè)備，電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過無線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)實(shí)行自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、防撞脫桿裝置等。

     今天小編就和大家重點(diǎn)說說停車場系統(tǒng)中常用的幾種防砸技術(shù)，以及停車場道閘防砸車功能又是如何實(shí)現(xiàn)的。

1.紅外線防砸

這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛?cè)?，紅外線受阻，就會(huì)發(fā)出信號(hào)驅(qū)動(dòng)道閘桿自動(dòng)升起，反應(yīng)比較迅速。

2.地感線圈防砸

地感防砸技術(shù)，一般停車場在安裝停車場系統(tǒng)時(shí)，會(huì)在出入口安裝一前一后兩個(gè)地感，當(dāng)車輛進(jìn)入停車場時(shí)檢測到第一個(gè)地感觸發(fā)信號(hào)，道閘就會(huì)抬桿，當(dāng)車輛通過入口處的第二個(gè)地感時(shí)，地感信號(hào)消失，道閘就會(huì)落桿。

3.雷達(dá)防砸

道閘雷達(dá)的優(yōu)點(diǎn)十分突出，可以自動(dòng)識(shí)別車輛和行人，有效避免閘桿“砸車、砸人”的事件發(fā)生。此外，微波式車檢器相比于傳統(tǒng)的紅外車檢器和激光車檢器，環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)，不受其他因素影響，有效減少誤操作和故障率。

雷達(dá)車檢器分為兩個(gè)部件：“觸發(fā)雷達(dá)”和“防砸雷達(dá)”，前者安裝于攝像機(jī)箱體上，后者安裝于電動(dòng)閘桿的箱體上。

當(dāng)車輛通過道閘時(shí)，它會(huì)先駛?cè)?ldquo;觸發(fā)雷達(dá)”的微波范圍內(nèi)，觸發(fā)道閘攝像機(jī)抓拍車牌，并控制閘桿升起。當(dāng)車輛駛?cè)?ldquo;防砸雷達(dá)”的微波范圍，直到wanquan駛離，閘桿才會(huì)放下，期間“防砸雷達(dá)”如果識(shí)別到閘桿范圍內(nèi)有車或行人的存在，便會(huì)保持閘桿的抬起狀態(tài)，避免砸到車或人。

4.數(shù)字防砸

數(shù)字防砸系統(tǒng)技術(shù)安全性比較高，數(shù)字式自動(dòng)檢防砸車測技術(shù)，無需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)精確采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過程中受阻，閘桿將迅速升起。閘桿在落桿過程中，集成電路不斷檢測電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流，如閘桿下行受阻，電機(jī)電流變化超過預(yù)先設(shè)定值，則輸出信號(hào)控制電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后再反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)閘桿先停止下落然后再上抬，實(shí)現(xiàn)閘桿防砸車功能。

除了上述說的防砸技術(shù)以外，林博自主研發(fā)的欄桿臂也配備了duyou的防砸膠條，有效保護(hù)車輛的刮傷。

不同于其他品牌的欄桿臂，林博的防砸膠條采用的是聚氨酯材質(zhì)，長年使用不會(huì)出現(xiàn)變硬變脆等現(xiàn)象。當(dāng)桿子受到嚴(yán)重撞擊時(shí)，欄桿臂可以自動(dòng)脫開，從而減輕車輛及設(shè)備因?yàn)樽矒粼斐傻膿p壞。

根據(jù)現(xiàn)場需求，林博道閘可設(shè)置成斷電后，欄桿臂自動(dòng)升起，突發(fā)緊急狀況時(shí)，欄桿臂自動(dòng)落下鎖死，非常的安全便捷。

林博作為linxian的出入控制設(shè)備提供商，自品牌創(chuàng)立以來憑借高超的創(chuàng)新技術(shù)，林博工業(yè)級(jí)門禁管理設(shè)備在國內(nèi)智慧工地及智慧停車門禁市場被廣泛運(yùn)用。

林博城市級(jí)交通產(chǎn)品涵蓋各類批發(fā)市場、物流園、學(xué)校、機(jī)場、銀行及小區(qū)，以先進(jìn)的技術(shù)、豐富的產(chǎn)品、完善的服務(wù)yinglinhangye新發(fā)展！