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佳都科技助力廣州打造信控管理新模式，路口通行有“數(shù)”有“速”
2025年09月01日 15:02:00來(lái)源：佳都科技點(diǎn)擊量：36573
導(dǎo)讀不同品牌的交通信號(hào)機(jī)之間存在系統(tǒng)不兼容、數(shù)據(jù)不共享、操作不便捷、跨區(qū)域統(tǒng)籌優(yōu)化無(wú)法實(shí)現(xiàn)等技術(shù)難題，已成為智慧交通系統(tǒng)發(fā)展的短板。
　　【智慧城市網(wǎng) 品牌專(zhuān)欄】佳都科技于2024年承接了廣州市智慧交通管理系統(tǒng)配套信息化建設(shè)項(xiàng)目-交通信號(hào)控制平臺(tái)項(xiàng)目，并于2025年建設(shè)完成投入使用，交通信號(hào)控制平臺(tái)項(xiàng)目接入了廣州全市4347個(gè)信號(hào)機(jī)，建立了市區(qū)兩級(jí)協(xié)同管理模式，完成了市區(qū)兩級(jí)不同品牌信號(hào)機(jī)的數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入、統(tǒng)一轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)對(duì)多品牌信號(hào)機(jī)的“讀”、“管”、“控”一體化管理。
 
　　佳都科技該項(xiàng)目在建設(shè)中，通過(guò)充分利舊設(shè)備，接入多源數(shù)據(jù)，進(jìn)行融合分析，構(gòu)建以“全自動(dòng)設(shè)備故障預(yù)警、全實(shí)時(shí)交通態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)、精細(xì)化交通信號(hào)管控、規(guī)范化信號(hào)優(yōu)化機(jī)制”為核心的交通信號(hào)業(yè)務(wù)管理新模式，全面推動(dòng)廣州市交通信號(hào)控制管理高質(zhì)量發(fā)展。
 
　　同時(shí)，佳都科技聯(lián)合廣州市公安局交通管理支隊(duì)，助力廣州市成為首個(gè)“探索信控大模型賦能交通信號(hào)閉環(huán)優(yōu)化落地應(yīng)用”的城市。
 
　　全市信號(hào)機(jī)統(tǒng)一接入
 
　　市區(qū)兩級(jí)協(xié)同管理
 
　　廣州市依托交通信號(hào)控制平臺(tái)接入4347個(gè)信號(hào)機(jī)，對(duì)超過(guò)12個(gè)品牌的信號(hào)機(jī)統(tǒng)一接入、統(tǒng)一轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)不同品牌信號(hào)機(jī)秒級(jí)實(shí)時(shí)控制，應(yīng)對(duì)路口、路段、區(qū)域不同場(chǎng)景的信號(hào)聯(lián)動(dòng)控制需求。通過(guò)構(gòu)建一套系統(tǒng)，三網(wǎng)互通，廣州市建立起市、區(qū)兩級(jí)協(xié)同管理模式，實(shí)現(xiàn)市級(jí)公安交通管理部門(mén)對(duì)區(qū)級(jí)公安交通管理部門(mén)交通信號(hào)控制建設(shè)管理的統(tǒng)一指導(dǎo)，做到全市信控業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資源共享。
 
　　交通信號(hào)故障自動(dòng)預(yù)警
 
　　數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)提高運(yùn)維效率
 
　　平臺(tái)通過(guò)對(duì)全市4347個(gè)信號(hào)機(jī)、10118個(gè)線(xiàn)圈檢測(cè)器、6407套卡口電警進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、智能診斷、自動(dòng)化預(yù)警，依托小程序?qū)︻A(yù)警信息實(shí)時(shí)推送，顯著提升信號(hào)機(jī)、檢測(cè)器、燈組等交通設(shè)備的運(yùn)維效率，實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)搶修”到“主動(dòng)預(yù)防”的轉(zhuǎn)變，保障交通信號(hào)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
 
　　設(shè)備智能運(yùn)維業(yè)務(wù)通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)→智能診斷→數(shù)據(jù)優(yōu)化的閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)了交通信號(hào)設(shè)備運(yùn)維的精細(xì)化、智能化、高效化，為廣州市交通管理提供穩(wěn)定、可靠的底層支撐。
 
　　交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)
 
　　精細(xì)化交通信號(hào)管控
 
　　平臺(tái)充分利舊設(shè)備，接入多源數(shù)據(jù)，融合分析，構(gòu)建可計(jì)算路網(wǎng)，通過(guò)個(gè)體車(chē)輛軌跡分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)路口、路段、區(qū)域交通態(tài)勢(shì)的精準(zhǔn)認(rèn)知，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)交通擁堵問(wèn)題，診斷問(wèn)題成因，輔助支撐交通信號(hào)精細(xì)化管控，大幅提升信控管理效率。
 
　　平臺(tái)建立至今，以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)，精準(zhǔn)定位異常問(wèn)題，截至目前已經(jīng)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)65起路口重點(diǎn)異常擁堵，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)152條綠波運(yùn)行狀態(tài)，助力交通精細(xì)化治理。
 
　　規(guī)范化信號(hào)優(yōu)化工作機(jī)制
 
　　增強(qiáng)交通管理效率
 
　　廣州交警依托平臺(tái)構(gòu)建“核心信控平臺(tái)+人工信號(hào)優(yōu)化服務(wù)”協(xié)同模式，形成規(guī)范化信號(hào)優(yōu)化工作機(jī)制，建設(shè)“問(wèn)題發(fā)現(xiàn)→診斷→優(yōu)化→審批→下發(fā)→效果評(píng)估→歸檔”的全流程閉環(huán)管理體系，既保障信號(hào)優(yōu)化效果精準(zhǔn)落地，又能顯著提升交通管理效率、降低人工運(yùn)維成本。
 
　　駐場(chǎng)優(yōu)化團(tuán)隊(duì)依托該機(jī)制與平臺(tái)開(kāi)展問(wèn)題治理，已沉淀100+典型優(yōu)化案例。以廣州花城大道防溢出優(yōu)化為例，通過(guò)平臺(tái)完成全流程閉環(huán)管理后，路口平均延誤指數(shù)成功下降10%，充分驗(yàn)證了該模式的實(shí)踐價(jià)值。
 
　　探索信控大模型賦能
 
　　重點(diǎn)區(qū)域信號(hào)自適應(yīng)優(yōu)化
 
　　佳都科技聯(lián)合廣州市公安局交通管理支隊(duì)深度探索信控大模型應(yīng)用場(chǎng)景，以交通信號(hào)控制平臺(tái)為基礎(chǔ)載體，借助AI大模型技術(shù)構(gòu)建“路口-路段-區(qū)域”三級(jí)智慧交通管控體系，通過(guò)全天候自適應(yīng)調(diào)節(jié)，讓信號(hào)燈更具“聰明”，有效提升道路通行效能。
 
　　當(dāng)前，全市重點(diǎn)區(qū)域50個(gè)試點(diǎn)路口已實(shí)現(xiàn)信控大模型全天候自適應(yīng)控制，AI賦能下的交通治理成效顯著：珠江新城重點(diǎn)區(qū)域路口高峰期平均車(chē)均延誤指數(shù)降低12%，為城市核心區(qū)域交通緩堵提供了技術(shù)范本。
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