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　　【智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力成立于2016年9月，是深圳市匯川技術(shù)全資子公司，主營(yíng)新能源汽車(chē)動(dòng)力總成等關(guān)鍵零部件，現(xiàn)已成為行業(yè)龍頭企業(yè)。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)(選購(gòu)意向超50%，2023—2027年將迎來(lái)高速普及期)，匯川聯(lián)合動(dòng)力為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、滿足產(chǎn)品復(fù)雜性與質(zhì)量要求、提升柔性與響應(yīng)速度、突破成本瓶頸等挑戰(zhàn)，啟動(dòng)精益數(shù)字化智能工廠建設(shè)。
 

　　這一舉措并非簡(jiǎn)單“機(jī)器換人”，而是通過(guò)深度融合精益理念與數(shù)字技術(shù)(IoT、大數(shù)據(jù)、AI等)，構(gòu)建高度透明、實(shí)時(shí)感知、動(dòng)態(tài)優(yōu)化的制造體系，旨在系統(tǒng)性解決大規(guī)模制造中的質(zhì)量、成本、交付等問(wèn)題，建立可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力，助力中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)。
 

　　主要做法
 

　　匯川聯(lián)合動(dòng)力新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)智能工廠是基于信息物理系統(tǒng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)理念構(gòu)建的智能工廠原型，主要包括物理層、信息層、大數(shù)據(jù)層、決策層。其中，物理層包含工廠內(nèi)不同層級(jí)的硬件設(shè)備，從最小的嵌入設(shè)備和基礎(chǔ)元器件開(kāi)始，到感知設(shè)備、制造設(shè)備、制造單元和生產(chǎn)線，相互間均實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。以此為基礎(chǔ)，構(gòu)建了一個(gè)“可測(cè)可控、可產(chǎn)可管”的縱向集成環(huán)境。信息層涵蓋企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)，包含研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)、物流配送等各類(lèi)經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)，以及由此產(chǎn)生的眾創(chuàng)、個(gè)性化定制、電子商務(wù)、可視追蹤等相關(guān)業(yè)務(wù)。在此基礎(chǔ)上，形成了企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈的橫向集成環(huán)境，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和信息的流通和交換。
 

　　縱向集成和橫向集成以企業(yè)內(nèi)部工業(yè)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，通過(guò)數(shù)據(jù)應(yīng)用和工業(yè)云服務(wù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、設(shè)備等制造系統(tǒng)的互聯(lián)互通，并與企業(yè)各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)的集成統(tǒng)一，在決策層支撐最高決策，共同構(gòu)建智能工廠完整價(jià)值網(wǎng)絡(luò)體系，提供端到端解決方案。因制造工藝差異，離散制造業(yè)智能工廠建設(shè)側(cè)重生產(chǎn)線，其產(chǎn)品由多零部件經(jīng)不連續(xù)工序裝配而成，生產(chǎn)組織復(fù)雜，面向訂單的多品種、小批量特點(diǎn)使其更重視生產(chǎn)柔性。匯川聯(lián)合動(dòng)力運(yùn)用MES系統(tǒng)集成ERP等多系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全流程智能管控與進(jìn)度調(diào)整，原材料入庫(kù)、生產(chǎn)過(guò)程、產(chǎn)品出庫(kù)均嚴(yán)格檢測(cè)，售后跟蹤管理，實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)前后活動(dòng)，智能化程度領(lǐng)先，成為行業(yè)標(biāo)桿。
 

　　匯川聯(lián)合動(dòng)力主要產(chǎn)品包括動(dòng)力總成、電機(jī)控制器(電控)、電機(jī)、電源總成。產(chǎn)品生產(chǎn)工藝以裝配為主，根據(jù)不同的產(chǎn)品特征，工廠分為電裝(SMT)、電源、電控(含APU)、總成四大產(chǎn)品線。其中蘇常兩地按五年規(guī)劃進(jìn)行產(chǎn)線建設(shè)，截至2024年11月，匯川聯(lián)合動(dòng)力智能工廠共建設(shè)產(chǎn)線100+條。
 

　　智能工廠管理涵蓋多方面：智能裝備和設(shè)備聯(lián)網(wǎng)方面，應(yīng)用MES、WMS等系統(tǒng)，結(jié)合ERP、OA等，實(shí)現(xiàn)車(chē)間與管理層互聯(lián)互通，集成制造數(shù)據(jù)、計(jì)劃排程等多管理模塊，形成智能控制運(yùn)營(yíng)模式；智能倉(cāng)儲(chǔ)和精準(zhǔn)配送上，物料通過(guò)周轉(zhuǎn)架與條碼自動(dòng)跟蹤，入庫(kù)后受系統(tǒng)監(jiān)控，投放量與產(chǎn)出由設(shè)備自動(dòng)記錄反饋，生產(chǎn)前后及過(guò)程中物料運(yùn)輸分別通過(guò)AGV、叉車(chē)、自動(dòng)輸送帶實(shí)現(xiàn)，物流進(jìn)度數(shù)據(jù)自動(dòng)發(fā)送至看板和終端；生產(chǎn)作業(yè)實(shí)時(shí)調(diào)度依靠設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)軟件控制運(yùn)行，配備影像監(jiān)控實(shí)時(shí)調(diào)度；產(chǎn)品信息跟蹤追溯借助MES訂單模塊，實(shí)時(shí)追溯訂單計(jì)劃等信息；車(chē)間環(huán)境智能管控通過(guò)在線設(shè)備監(jiān)測(cè)溫濕度等，實(shí)時(shí)上傳數(shù)據(jù)生成圖表，保障綠色安全生產(chǎn)；外部聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)則通過(guò)相關(guān)系統(tǒng)與設(shè)計(jì)、銷(xiāo)售等實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，達(dá)成內(nèi)外部聯(lián)動(dòng)協(xié)同。
 

　　智能工廠對(duì)生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，基于公司核心管理指標(biāo)，進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)劃與展示，建設(shè)智能制造指揮中心，實(shí)時(shí)顯示生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀。指揮中心投入后，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)線、車(chē)間、部門(mén)、制造中心KPI的聯(lián)動(dòng)性，提升管理透明度，提高了生產(chǎn)管理效率，生產(chǎn)延誤工時(shí)由12.56%下降至7.56%，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了與MES、ERP、Andon、OA、EHR、WMS、變更管理等主要系統(tǒng)的打通，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)抓取與分析，解決生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理數(shù)據(jù)孤島問(wèn)題，提升了管理透明性。
 

　　在聯(lián)合動(dòng)力數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，系統(tǒng)集成通過(guò)多層技術(shù)架構(gòu)、跨系統(tǒng)協(xié)同、全域數(shù)據(jù)貫通及智能設(shè)備互聯(lián)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景深度融合。基于工廠數(shù)字化設(shè)計(jì)、工業(yè)安全管控、先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用等場(chǎng)景需求，構(gòu)建了“邊緣感知—網(wǎng)絡(luò)傳輸—平臺(tái)治理—應(yīng)用協(xié)同”的四層技術(shù)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)、跨場(chǎng)景的端到端集成與協(xié)同優(yōu)化。
 

　　成效與亮點(diǎn)
 

　　項(xiàng)目先進(jìn)性與特色體現(xiàn)在：通過(guò)信息化管理解決傳統(tǒng)行業(yè)痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)信息共享與高效決策，推動(dòng)行業(yè)信息化發(fā)展。生產(chǎn)模式從“人腦分析+機(jī)器人制造”升級(jí)為“機(jī)器人分析+機(jī)器人制造”，形成靈活個(gè)性化模式；提升管理水平，變被動(dòng)為主動(dòng)；提高員工素質(zhì)，培養(yǎng)復(fù)合人才；系統(tǒng)集成優(yōu)化決策依據(jù)。
 

　　實(shí)施成效顯著：積累理想、奧迪等優(yōu)質(zhì)客戶，行業(yè)排名前三，逆周期營(yíng)收高增。綜合效益方面，產(chǎn)品不良率、質(zhì)量損失率大幅下降，產(chǎn)值成本率降6.3%，設(shè)備綜合效率升至90%，關(guān)鍵設(shè)備數(shù)控化率和聯(lián)網(wǎng)率達(dá)100%。直接效益包括掌握生產(chǎn)狀況、降低成本、提升售后等；間接效益有提高品質(zhì)形象、加速?zèng)Q策、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
 

　　經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)
 

　　蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力建設(shè)智能工廠的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)頗具參考價(jià)值。成功經(jīng)驗(yàn)在于：將智能工廠納入核心戰(zhàn)略，制定“精益+數(shù)字化+智能化”路線圖；先通過(guò)精益生產(chǎn)消除浪費(fèi)，再推進(jìn)自動(dòng)化；構(gòu)建統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備100%聯(lián)網(wǎng)與系統(tǒng)集成；兼顧自動(dòng)化與柔性化，全流程管控質(zhì)量；同步推動(dòng)人才轉(zhuǎn)型與組織適配。
 

　　遇到的問(wèn)題及解決辦法包括：新舊系統(tǒng)集成難，通過(guò)加裝傳感器和開(kāi)發(fā)接口解決；員工抵觸變革，加強(qiáng)宣導(dǎo)與培訓(xùn)；數(shù)據(jù)質(zhì)量差，制定規(guī)范并設(shè)專(zhuān)項(xiàng)小組；投資回報(bào)周期長(zhǎng)，優(yōu)先改造痛點(diǎn)工序并試點(diǎn)推廣。
 

　　教訓(xùn)有過(guò)度追求“無(wú)人化”、數(shù)字化工具重建設(shè)輕應(yīng)用、供應(yīng)商選擇失誤、忽視網(wǎng)絡(luò)安全、變革節(jié)奏不當(dāng)，均已針對(duì)性改進(jìn)。核心啟示為精益是根基、轉(zhuǎn)型關(guān)鍵在組織變革、需價(jià)值導(dǎo)向、注重生態(tài)協(xié)作，智能工廠是持續(xù)迭代的旅程。