首先：了解客人的需求，安裝監(jiān)控的地點(diǎn)和目的，包括所要照的位置。只有知道他哪些位置要架設(shè)你自己就有數(shù)了。第二：詢問并確定客戶采用什么方案達(dá)到zui終的效果及保存的時(shí)間，分別講清各種攝像機(jī)的實(shí)際情況。是安裝網(wǎng)絡(luò)100萬像素、130萬像素還是200萬像素的，還是用模擬的攝像頭，還是用大華同軸130萬或200萬高清攝像機(jī)。是用普通的組裝攝像機(jī)還是用品牌的攝像機(jī)。也許有人的講反正客人不懂隨便你安裝什么就可

*城市正在努力改善市民和企業(yè)的生活體驗(yàn)，積極發(fā)展電動(dòng)汽車網(wǎng)、智慧泊車、、數(shù)字教育、智能照明。地方政府利用技術(shù)來解決民生熱點(diǎn)問題。例如，在荷蘭，阿姆斯特丹的交通擁堵問題十分嚴(yán)重，因此該市推出了虛擬交通管理器，它可以通過一個(gè)集中的系統(tǒng)來追蹤和控制整個(gè)國家交通系統(tǒng)。在采取了這些措施后，阿姆斯特丹當(dāng)?shù)鼐用竦慕煌ㄓ脮r(shí)減少了10%。數(shù)字化的實(shí)現(xiàn)需要時(shí)間和資源，世界各地的許多城市在為實(shí)現(xiàn)未來城市

車聯(lián)網(wǎng)是隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展逐漸發(fā)展起來的，它集互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)、車載設(shè)備傳感器技術(shù)于一身。在傳統(tǒng)汽車的機(jī)電設(shè)備、電路設(shè)計(jì)、控制器設(shè)計(jì)、傳感器設(shè)計(jì)相關(guān)集成領(lǐng)域，開源技術(shù)與共享開放標(biāo)準(zhǔn)在業(yè)內(nèi)逐步統(tǒng)一的大環(huán)境下，車聯(lián)網(wǎng)的信息融合優(yōu)勢和車輛載具的發(fā)展出現(xiàn)了爆炸式增長。而隨著智慧城市頂層設(shè)計(jì)與總體規(guī)劃的不斷完善，交通信息化乃至智能交通的行業(yè)發(fā)展，為車聯(lián)網(wǎng)開辟了廣大的發(fā)

智慧城市是未來城市發(fā)展的方向，未來建成的智慧城市應(yīng)是城市基礎(chǔ)設(shè)施相當(dāng)完善、資源環(huán)境良好，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)被廣泛應(yīng)用到城市居民生活、政府行政管理中。路燈燈桿作為城市基礎(chǔ)的市政資源，大量的城市道路面臨舊路燈改造的剛需。同時(shí)，隨著我國城市化建設(shè)步伐的加劇，新型旅游城鎮(zhèn)、智慧城鎮(zhèn)的建設(shè)也急需“智慧”的照明設(shè)施。路燈和物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來，可以做到節(jié)能照明、信息發(fā)布、信息采集、傳輸，led路

導(dǎo)語：城市建設(shè)步伐加快，帶動(dòng)了房屋租賃市場的發(fā)展。無論是繁華區(qū)的營業(yè)性用房，偏僻處的車庫和倉庫，還是一些關(guān)停并轉(zhuǎn)企業(yè)的廠房、場地，或是居民的居住用房都成為租客們的安身之所。租賃市場的擴(kuò)大，在促進(jìn)流動(dòng)人口安居的同時(shí)，也帶來居家安全的隱憂。如何化解租賃風(fēng)險(xiǎn)，構(gòu)筑平安城市，是橫跨眼前的首要任務(wù)。租賃時(shí)代“看上去很美”？在租賃新政的大力扶持下，房屋出租在城市、郊區(qū)乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)已成常態(tài)。大批

本文重點(diǎn)分析了海外PPP模式在組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、項(xiàng)目管理、投融資體系建設(shè)三方面的做法和*經(jīng)驗(yàn)，以期對PPP概念、應(yīng)用和管理有更深入的了解。zui后，針對我國智慧城市建設(shè)當(dāng)前存在的突出問題，提出積極推廣PPP模式應(yīng)用，進(jìn)一步吸引社會資本參與智慧城市建設(shè)，拓展投融資渠道，推動(dòng)智慧城市長效化發(fā)展等相關(guān)建議。一、我國推進(jìn)PPP模式的背景與優(yōu)勢政府社會資本合作(PPP)模式成為當(dāng)前及今后一段時(shí)期城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

PPP模式中回報(bào)機(jī)制作為PPP項(xiàng)目合同的核心條款，直接關(guān)系著PPP項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分配和收益回報(bào)。在PPP項(xiàng)目中，常見的回報(bào)機(jī)制共分為三類：政府付費(fèi)、使用者付費(fèi)和可行性缺口補(bǔ)助，而設(shè)置回報(bào)機(jī)制考慮的主要因素則為項(xiàng)目產(chǎn)出是否可以計(jì)量、適當(dāng)?shù)募?lì)、靈活性、可融資性、財(cái)政承受能力。智慧停車PPP項(xiàng)目回報(bào)機(jī)制設(shè)置也不例外。據(jù)不*統(tǒng)計(jì)，目前近73%以上的停車場PPP項(xiàng)目回報(bào)機(jī)制都為使用者付費(fèi)，只有少部分為可行性缺口

智慧城市綜合運(yùn)營中心集展現(xiàn)系統(tǒng)、指揮系統(tǒng)、業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、監(jiān)測系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、支撐平臺于一身，有效提升城市運(yùn)行水平和工作效率，為管理者決策提供。監(jiān)測系統(tǒng)采集實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)處理技術(shù)對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、分析，形成圖表，顯示于大屏幕上，大大提高了城市管理者的處理效率。小間距LED顯示屏具有無縫拼接、高清畫質(zhì)、色彩逼真、視角寬廣等特點(diǎn)，畫面觀看效果十分舒適，適用于城市綜合運(yùn)營中心建設(shè)

頂層設(shè)計(jì)的落地難是智慧城市建設(shè)中的普遍問題，去除浮躁之風(fēng)是智慧城市頂層設(shè)計(jì)改進(jìn)的重要內(nèi)容。頂層設(shè)計(jì)始終難以落地1.1頂層設(shè)計(jì)背離了人們期望人們對頂層設(shè)計(jì)寄予了很高期望，希望頂層設(shè)計(jì)能夠保證智慧城市建設(shè)方案的科學(xué)性、合理性，為此不惜重金聘請的專家來進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)方案的評審，然而很遺憾，頂層設(shè)計(jì)很難滿足人們的期望，頂層設(shè)計(jì)與智慧城市建設(shè)越來越脫節(jié)，落地難問題越來越普遍。1.2規(guī)模越來越大，

智慧城市是人類城市化進(jìn)程中的新階段。自2008年IBM提出“智慧地球”理念開始，發(fā)達(dá)國家和地區(qū)相繼提出并落實(shí)“智慧城市”戰(zhàn)略舉措。2009年9月，愛荷華州迪比克市宣布與IBM合作建設(shè)美國*個(gè)智慧城市；同年，日本政府IT戰(zhàn)略本部制定了《i-Japan2015戰(zhàn)略》；2010年歐盟相繼出臺了《歐洲2020戰(zhàn)略》和《歐洲數(shù)字化議程》。我國也在2010年左右啟動(dòng)智慧城市的廣泛建設(shè)，2010年科技部啟動(dòng)863計(jì)劃“智慧城市(一期)”項(xiàng)目