在實(shí)際弱電系統(tǒng)項(xiàng)目招投標(biāo)工作中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)很多預(yù)算單位不知如何提出詳細(xì)可行的技術(shù)需求，更有大量投標(biāo)人的投標(biāo)文件毫無(wú)章法可言。本文以"某醫(yī)院弱電系統(tǒng)項(xiàng)目"為例，就招標(biāo)、投標(biāo)、評(píng)標(biāo)過(guò)程中應(yīng)注意的一些問題及關(guān)鍵所在，與從事政府采購(gòu)及參與政府采購(gòu)招投標(biāo)活動(dòng)的相關(guān)人員進(jìn)行探討。本弱電系統(tǒng)是一個(gè)政府采購(gòu)項(xiàng)目，是某醫(yī)院智能化新大樓的核心和基礎(chǔ)，新建大樓結(jié)構(gòu)為地下二層，地上十六層，建筑面積3萬(wàn)平方

智慧城市的建設(shè)離不開智能建筑的支掌，建筑是城市*的因素，通過(guò)對(duì)建筑的智能化改造，智慧城市的宏偉藍(lán)圖方可實(shí)現(xiàn)在智慧城市建設(shè)中。建筑的運(yùn)轉(zhuǎn)和節(jié)能環(huán)保是智慧城市的重要組成部分，綠色智能建筑，成為智慧城市建設(shè)的核心，而樓宇自控在其中的地位更是重中之重。在建筑物的整個(gè)生命周期中，建設(shè)期的節(jié)能大約占25%，運(yùn)營(yíng)期的節(jié)能維護(hù)和運(yùn)營(yíng)管理則可達(dá)到總節(jié)能能耗的75%，樓宇自控和智能建筑管理系統(tǒng)的重要性是

自2012年*國(guó)家智慧城市試點(diǎn)名單公布以來(lái)，智慧城市建設(shè)被提上日程。2014年*、*、*等八部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出到2020年，建成一批特色鮮明的智慧城市，再次加速了智慧城市建設(shè)步伐。受此影響，各政府部門相繼投入信息化、可視化、智能化指揮辦公平臺(tái)的建設(shè)，在一定程度上促進(jìn)室內(nèi)大屏顯示需求增加，加上小間距產(chǎn)品的逐漸成熟和巨大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，使得小間距LED產(chǎn)品在安防、氣

招標(biāo)是作為一種市場(chǎng)交易方式的*選擇應(yīng)運(yùn)而生的，一個(gè)成功的招標(biāo)項(xiàng)目往往意味著采購(gòu)業(yè)主在時(shí)間、投資及精力上的大大節(jié)省，同時(shí)也會(huì)為投標(biāo)人減少銷售環(huán)節(jié)中人、財(cái)、物力的消耗。但是現(xiàn)實(shí)中，由于一些招標(biāo)人在招標(biāo)過(guò)程中沒有嚴(yán)格按照制度進(jìn)行，導(dǎo)致招標(biāo)質(zhì)量不高。以下是幾種常見的影響招標(biāo)質(zhì)量的情況：1、為了趕工期，在各項(xiàng)審批未批準(zhǔn)前，公司就開始進(jìn)行了招標(biāo)。2、為一些關(guān)系比較好的合作伙伴度身招標(biāo)，于是在

還停留在單純的KVM年代？屬于現(xiàn)在與未來(lái)的KVM坐席管理系統(tǒng)早已霸道刷屏了。KVM，其實(shí)就是Keyboard、Video、Mouse的縮寫。專業(yè)的KVM解決方案不僅可以協(xié)助管理者有條不紊地完成日常業(yè)務(wù)，還可以及時(shí)處理突發(fā)事件；讓多位操作員在任何地點(diǎn)、任何時(shí)間訪問數(shù)以千計(jì)的服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備；具有完善的功能體系，如事件紀(jì)錄、遠(yuǎn)程電源管理、多層次使用者權(quán)限安全管理等。KVM可以從網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、設(shè)備環(huán)境、安裝方式、工作模

既然深度學(xué)習(xí)的優(yōu)勢(shì)如此明顯，并且這套方法在80年代末就被提出，那么為何直到近兩年才開始崛起并超越人類呢？總結(jié)起來(lái)，主要有三大因素共同決定了深度學(xué)習(xí)在近幾年才開始大爆發(fā)：數(shù)據(jù)規(guī)模，計(jì)算能力，網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。首先，大數(shù)據(jù)是深度學(xué)習(xí)成功的重要路基。在如今的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，數(shù)據(jù)量的累積是爆炸式的，越來(lái)越多的領(lǐng)域正持續(xù)積累著日趨豐富的應(yīng)用數(shù)據(jù)，這對(duì)深度學(xué)習(xí)的進(jìn)一步發(fā)展和應(yīng)用至關(guān)重要。不過(guò)大數(shù)據(jù)收集是

一、建設(shè)政府應(yīng)用系統(tǒng)：互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)、智慧民政、智慧黨建等等。二、建設(shè)大數(shù)據(jù)中心：建設(shè)政府各委辦局?jǐn)?shù)據(jù)匯聚中心，通過(guò)數(shù)據(jù)間融合產(chǎn)生價(jià)值。三、智慧產(chǎn)業(yè)切入：圍繞兩化融合，提升企業(yè)效益。四、產(chǎn)城融合：實(shí)施產(chǎn)業(yè)布局，匯聚人氣，產(chǎn)城互動(dòng)。五、全局部署：研究城市全局，找的切入點(diǎn)，至上而下和自下而上相結(jié)合。*種模式，是延續(xù)傳統(tǒng)的政府信息化模式，若沒有做好政府?dāng)?shù)據(jù)共享、交換的機(jī)制

截至2016年底，全國(guó)汽車保有量已達(dá)1.94億輛。隨著我國(guó)汽車保有量的大幅增加，車位缺口不斷增大、公共停車場(chǎng)建設(shè)滯后、亂停車現(xiàn)象屢禁不止等問題已成為桎梏城市發(fā)展的頑疾。如何合理、科學(xué)的對(duì)城市現(xiàn)有的停車位資源進(jìn)行有效規(guī)劃、管理，提高車位利用率，成為各界關(guān)注并致力解決的焦點(diǎn)。在智慧城市的建設(shè)中，運(yùn)用視頻技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)而打造的智慧停車成為了快速緩解停車痛點(diǎn)的選擇。針對(duì)停車難問題，大

1、雙絞線(twisted-pair)。雙絞線是現(xiàn)在zui普通的傳輸介質(zhì)，它由兩條相互絕緣的銅線組成，典型直徑為1毫米。兩根線絞接在一起是為了防止其電磁感應(yīng)在鄰近線對(duì)中產(chǎn)生干擾信號(hào)。現(xiàn)行雙絞線電纜中一般包含4個(gè)雙絞線對(duì)，具體為白橙/橙、白藍(lán)/藍(lán)、白綠/綠、白棕/棕。常見的雙絞線有箱式包裝和軸式包裝，長(zhǎng)度為305米(1000英尺)。目前國(guó)內(nèi)市面銷售得zui多的是305米線纜長(zhǎng)度紙箱包裝的超五類雙絞線。2、rj45模塊(modul

POE(PowerOverEthernet)指的是在現(xiàn)有的以太網(wǎng)Cat.5布線基礎(chǔ)架構(gòu)不作任何改動(dòng)的情況下，在為一些基于IP的終端(如機(jī)、無(wú)線局域網(wǎng)接入點(diǎn)AP、網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)等)傳輸數(shù)據(jù)信號(hào)的同時(shí)，還能為此類設(shè)備提供直流供電的技術(shù)。POE技術(shù)能在確?，F(xiàn)有結(jié)構(gòu)化布線安全的同時(shí)保證現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)作，zui大限度地降低成本。1POE供電原理了解雙絞線傳輸?shù)呐笥?，?yīng)該知道標(biāo)準(zhǔn)的五類網(wǎng)線有四對(duì)雙絞線，但是在10MBASE-T和100MBASE-T中只