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佳都科技助力改善廣州海珠五岔路口交通環(huán)境，獲評(píng)公安部交管局城市道路交通提效提質(zhì)全國(guó)精品案例

2025年08月22日 09:16:04來(lái)源：佳都科技點(diǎn)擊量：31322

導(dǎo)讀為進(jìn)一步提升道路通行效率，佳都科技助力廣州交警聯(lián)合多部門(mén)重點(diǎn)推進(jìn)洪德路-同福路路口精細(xì)化改造工作，精細(xì)化改造完成后，早晚高峰期間路口機(jī)動(dòng)車(chē)平均延誤從116s降低至84s。

　　【智慧城市網(wǎng) 品牌專欄】近期，公安部交管局組織開(kāi)展城市道路交通提效提質(zhì)全國(guó)精品案例遴選工作，經(jīng)過(guò)測(cè)評(píng)，從全國(guó)827個(gè)案例中遴選出13類(lèi)150個(gè)全國(guó)精品案例。

　　其中，廣州交警報(bào)送的“廣州市采取壓縮路口物理面積、完善慢行交通系統(tǒng)等措施改善五路交叉路口通行環(huán)境”脫穎而出，獲評(píng)關(guān)鍵控制路口提升全國(guó)精品案例。佳都科技積極協(xié)助廣州交警打造該精品案例，助力廣州市海珠區(qū)推進(jìn)“五岔路口”的精細(xì)化改造工作。

　　捋順行車(chē)軌跡，縮小路口整體規(guī)模；打通上下游非機(jī)動(dòng)車(chē)道，完善慢行系統(tǒng)；降低路口信號(hào)控制延誤指數(shù)，調(diào)整行人過(guò)街相序......今天帶大家看看，這起案例中所實(shí)施的優(yōu)化措施，給城市道路交通帶來(lái)了哪些改變！

　　“五岔路口”通行難題

　　洪德路、同福路、人民橋相交而成的五岔路口，位于海珠區(qū)西北部，據(jù)廣州交警介紹，這一路口作為連接海珠區(qū)、越秀區(qū)以及芳村等區(qū)域的主要通勤與過(guò)境節(jié)點(diǎn)，日常通行流量大，進(jìn)口車(chē)流常態(tài)消化不良，排隊(duì)長(zhǎng)度較長(zhǎng)。

　　• 路口通行時(shí)間長(zhǎng)。在優(yōu)化改造前，洪德路-同福路路口受客觀因素限制，內(nèi)部面積偏大，導(dǎo)致通過(guò)路口的里程過(guò)長(zhǎng)，通行效率低。

　　• 路口存在潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。不僅如此，路口位于高架橋底，現(xiàn)狀行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)街流量大，受橋墩等客觀因素影響，由于慢行系統(tǒng)缺失，易引發(fā)人流、車(chē)流相互交織，導(dǎo)致路口交通秩序問(wèn)題明顯，存在潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　• 日常通行量大，通行效率低。洪德路-同福路路口主要承載內(nèi)部通勤及過(guò)境交通功能，日常通行流量大，進(jìn)口車(chē)流常態(tài)消化不良，排隊(duì)長(zhǎng)度較長(zhǎng)，輻射影響周邊路口的通行效率。

　　為進(jìn)一步提升道路通行效率，佳都科技助力廣州交警聯(lián)合多部門(mén)重點(diǎn)推進(jìn)洪德路-同福路路口精細(xì)化改造工作，針對(duì)該路口的道路條件、車(chē)流需求、行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)通行特性等關(guān)鍵要素展開(kāi)深入調(diào)研分析，提出捋順各流向軌跡、完善路口渠化設(shè)施等交通組織改造建議措施以及配套精細(xì)設(shè)計(jì)信號(hào)控制方案，充分挖掘提升空間，有效緩解路口擁堵?tīng)顩r，改善五岔路口交通環(huán)境。

　　具體應(yīng)用中，在交通組織改造方面，通過(guò)前置北進(jìn)口(洪德路進(jìn)入路口方向)停止線、導(dǎo)流帶分離車(chē)流交織、調(diào)整南往南掉頭對(duì)正車(chē)道位置、理順?lè)菣C(jī)動(dòng)車(chē)行車(chē)通道、拓寬行人非機(jī)動(dòng)車(chē)等待區(qū)等措施，規(guī)整機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人通行軌跡，改善路口交通秩序,并增設(shè)5處過(guò)街安全島縮短斑馬線長(zhǎng)度，對(duì)島頭進(jìn)行線形渠化，全包立面標(biāo)記安全提醒，提升行人過(guò)街舒適度。

　　信號(hào)控制方案優(yōu)化方面，基于路口改造措施，一是縮短信號(hào)周期，從原來(lái)的最大信號(hào)周期180秒降低至165秒，同時(shí)結(jié)合路口流量規(guī)律，增加?xùn)|北進(jìn)口、西進(jìn)口綠燈時(shí)間比例，減少綠燈空放，降低路口延誤指數(shù)；二是根據(jù)實(shí)際行人過(guò)街需求，對(duì)于過(guò)街距離較長(zhǎng)且設(shè)有中央安全島的東西向過(guò)街，采取二次過(guò)街搭接綠波策略，提高過(guò)街連續(xù)性；對(duì)于過(guò)街長(zhǎng)度較短、有安全島的南北向過(guò)街，通過(guò)周期內(nèi)增加放行次數(shù)的方式，降低過(guò)街的等待時(shí)間，減少闖紅燈等違法行為。

　　路口精細(xì)化治理成效可觀

　　車(chē)流排隊(duì)長(zhǎng)度減少近一半

　　數(shù)據(jù)顯示，精細(xì)化改造完成后，早晚高峰期間，路口機(jī)動(dòng)車(chē)平均延誤從116s降低至84s，優(yōu)化率為27.6%，西進(jìn)口最大排隊(duì)長(zhǎng)度從130m降低至60m，優(yōu)化率為53.8%，東北進(jìn)口最大排隊(duì)長(zhǎng)度從240m降低至127m，優(yōu)化率為47.1%，路口通行效率有效提升。

　　通過(guò)精準(zhǔn)規(guī)劃路口交通組織和精細(xì)設(shè)計(jì)信號(hào)控制方案，對(duì)于提升路口整體服務(wù)水平具有積極作用。接下來(lái)，佳都科技將繼續(xù)助力交警部門(mén)推進(jìn)城市道路交通精細(xì)化治理，提升專業(yè)化治理水平，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型重塑城市交通治理模式，探索“科學(xué)治堵”的創(chuàng)新路徑。

關(guān)鍵詞佳都科技交通

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