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識別新突破藍(lán)卡科技開創(chuàng)智慧停車新時代

——專訪北京藍(lán)卡科技股份有限公司CEO莊明華

2019年07月26日 10:38:06來源：安防展覽網(wǎng)點擊量：69187

導(dǎo)讀安防展覽網(wǎng)在繼“雪亮工程”、“智慧社區(qū)”等專題采訪后，7月將目光聚焦到“停車場無人值守”領(lǐng)域。在智慧停車無人值守浪潮下，與多家停車企業(yè)共同探討、分析、展望無人值守停車市場。本文是對北京藍(lán)卡科技股份有限公司(以下簡稱“藍(lán)卡科技”)CEO莊明華采訪記錄進(jìn)行整理。

　　【安防展覽網(wǎng) 訪談】2019年6月底，公安部、住房建設(shè)部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)城市停車管理工作的指導(dǎo)意見》，該意見對城市停車提出了多條現(xiàn)代化意見，為推動建立可持續(xù)發(fā)展的綜合交通系統(tǒng)做出努力。在移動支付成為大家習(xí)慣的同時，車牌識別市場也到達(dá)了，智慧停車領(lǐng)域新的轉(zhuǎn)型時代正在到來。

　　安防展覽網(wǎng)在繼“雪亮工程”、“智慧社區(qū)”等專題采訪后，7月將目光聚焦到“停車場無人值守”領(lǐng)域。在智慧停車無人值守浪潮下，與多家停車企業(yè)共同探討、分析、展望無人值守停車市場。本文是對北京藍(lán)卡科技股份有限公司(以下簡稱“藍(lán)卡科技”)CEO莊明華采訪記錄進(jìn)行整理。

北京藍(lán)卡科技股份有限公司CEO 莊明華

　　乘AI風(fēng)口突破行業(yè)識別瓶頸

　　車牌識別是現(xiàn)在停車系統(tǒng)中火熱的技術(shù)，幾乎所有大型商場、醫(yī)院等車流密集的地方都在停車場安裝了車牌識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)大大加快了車輛通過速度，緩解了停車場范圍的交通擁堵排隊情況。但是車牌識別時代發(fā)展至今已經(jīng)有多年的市場經(jīng)驗，車牌識別率的提升卻一直是美中不足。在車牌識別時代，基本所有的停車場企業(yè)都無法突破識別率99%-99.5%之后的瓶頸，在無人化浪潮襲來的市場中，只有識別率達(dá)到無限接近100%水平，才能為無人化提供可能。

　　2016年伴隨著AlphaGo的橫空出世，藍(lán)卡科技抓住了轉(zhuǎn)向的契機(jī)，乘AI風(fēng)口推動，突破車牌識別率大關(guān)。開始將AI、移動支付、云概念融入停車場管理系統(tǒng)中。截止目前，藍(lán)卡科技云平臺接入的無人化案例已有上千個，車牌識別率已達(dá)到的99.9%以上，加上車臉等AI特征識別，可區(qū)分不同車輛類型和行人，識別率無限接近100%，實現(xiàn)了真正的無人化停車場，了“有人”到“無人”的停車場革命。

　　無人值守停車的順利啟用，很大程度地減輕了對人員管理和費用支出方面的負(fù)擔(dān)。從初的卡管理到車牌識別再到AI無人值守，每一步升級都可以每年為管理方節(jié)省幾萬到幾十萬不等的費用支出，無人值守系統(tǒng)不論對小區(qū)還是商業(yè)中心、大型場館、酒店、學(xué)校、醫(yī)院，都可以很有效地節(jié)省成本，既安全又便捷。

　　遠(yuǎn)程維護(hù)實時監(jiān)控減少現(xiàn)場服務(wù)

　　相比較國外無人停車場使用取卡、紙票作為身份標(biāo)簽和出口投幣支付來說，國內(nèi)的無人停車場依靠車牌識別、線上支付操作更為復(fù)雜。識別錯誤、計費錯誤的情況成為很多消費者的顧慮，對于這些顧慮莊明華認(rèn)為大可不必。正如上文所說，藍(lán)卡科技在AI算法基礎(chǔ)上的識別率無限接近100%，幾乎不會產(chǎn)生識別和計費錯誤。其次藍(lán)卡科技無人停車系統(tǒng)從AI算法到攝像機(jī)、道閘、軟件，全部都是自行開發(fā)完成的，可靠性比拼裝產(chǎn)品高很多。

　　藍(lán)卡云平臺可實時反饋系統(tǒng)，可通過AI聯(lián)網(wǎng)根據(jù)不同管理權(quán)限，查看實時出入口監(jiān)控、收費情況、設(shè)備狀況等信息，實現(xiàn)集團(tuán)管理。通過云平臺遠(yuǎn)程自我診斷、遠(yuǎn)程報警功能觀測到故障情況后會提前報警，管理中心可遠(yuǎn)程對講溝通或直接操控開閘，從而在時間進(jìn)行處理把故障產(chǎn)生的影響降到小。

　　AI云無人值守停車場管理系統(tǒng)

　　AI、5G持續(xù)推動停車行業(yè)進(jìn)程

　　5G商用進(jìn)程已經(jīng)開啟，智慧停車行業(yè)也將受益于此。莊明華談到未來行業(yè)發(fā)展時指出，AI將嵌入式下沉到終端，集合車牌曝光技術(shù)、車輛特征識別，這將進(jìn)一步突破現(xiàn)在的車牌識別率。

　　另外在各行各業(yè)對5G虎視眈眈的同時，智慧停車行業(yè)也會是5G的一個秀場。莊總介紹說，未來停車場會隨著5G的普及全部升級為云停車場，由于5G具有低延時的特性，軟件、AI都可以布在云端，每個出入口終端都會和云端直接連接，不需要布線和本地軟件，更加方便。

　　人工智能和5G會為停車場發(fā)展不斷助力，通過更多智慧城市AI智能聯(lián)網(wǎng)，終實現(xiàn)車位共享，為城市停車難提供解決方案。

　　結(jié)語：今年是新中國成立七十周年，智慧城市建設(shè)是新中國建設(shè)的新目標(biāo)，智慧停車作為智慧城市版圖的重要組成部分，無論是企業(yè)、社會還是國家都予以高度重視。隨著人工智能、5G等新技術(shù)的加持，相信停車行業(yè)將會發(fā)生的是一個時代的變革。

關(guān)鍵詞藍(lán)卡科技智慧停車識別率突破

從兩個重點出發(fā) 捷順科技完成停車場全面管控

十余年穩(wěn)定增長所在科拓打造速泊停車服務(wù)

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