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捷順科技旗下捷停車受邀出席華為HDC2022原子化論壇以AI賦能停車服務新體驗

2022年11月08日 12:05:35來源：捷順科技點擊量：39955

導讀11月4日-6日，第四屆華為開發(fā)者大會 2022(Together)在廣東東莞召開，捷停車受邀出席了原子化論壇，與眾多技術專家和行業(yè)大咖探討原子化服務未來。

　　【智慧城市網(wǎng) 品牌專欄】11月4日-6日，華為終端業(yè)務面向開發(fā)者群體舉辦的科技盛宴——第四屆華為開發(fā)者大會 2022(Together)在廣東東莞召開，捷停車受邀出席了原子化論壇，與眾多技術專家和行業(yè)大咖探討原子化服務未來。

　　在原子化論壇中，捷停車副總經(jīng)理王野給現(xiàn)場及直播的觀眾分享了AI賦能停車服務的新體驗——“讓服務更主動”。他表示：“這個確實是一個從無到有、‘從0到1’的過程，但更讓人激動的是，想象的未來將會發(fā)展到∞(無窮大)。”

捷順科技旗下捷停車受邀出席華為HDC2022原子化論壇以AI賦能停車服務新體驗

　　0“停車難”觸發(fā)需求

　　如今國內(nèi)的汽車保有量一直保持著高增速，停車的難點痛點日益明顯，困擾著越來越多的車主。車主作為停車服務的需求方，通常無法方便快捷地了解車場車位信息，無法從容安排出行計劃，對“智慧停車”服務的感知就只有“掃碼付費”。

　　而事實上，作為供給方的停車場運營方卻面臨著車場車位利用率不足的問題，這將影響他們的經(jīng)營收入。分析原因，第一是市場碎片化，單個車場方只處于自身的場景孤島中，無法與其他停車場的場景互聯(lián)，第二是智慧化服務水平不足，因此難以滿足車主對智慧出行的需要。

　　捷停車作為智慧停車一體化服務平臺，恰恰是在車主和車場之間撮合供需的內(nèi)生訴求的角色。通過不斷提升智慧停車服務能力，捷停車在嘗試解決智能化不足、市場碎片化，以及車場和車主之間信息不對稱等問題。

　　為車主解決“停車難”問題，成了需求觸發(fā)的原點，捷停車與華為從零開始，將智慧停車原子化服務能力形成了實踐落地。

　　1落地實踐：

　　找車位、室內(nèi)導航、便捷繳費

　　今年，華為與賽力斯合作汽車品牌AITO系列車型陸續(xù)與翹首以待的車主朋友見面，其中，捷停車的“找車位”能力針對時下車主出行停車難的問題提出了新的解決方案，也成為HarmonyOS智能座艙的一大亮點。

　　車主可以通過語音喚醒，讓小藝幫忙“找車位”，提前找到目的地或附近的停車點位置，并開啟導航服務；還能在“找車位”服務里獲取捷停車智慧車場的收費標準、剩余車位數(shù)、24小時場內(nèi)車位閑忙狀態(tài)、充電樁信息查詢等。

　　「小藝找車位」示例：車位預約流程

　　通過“找車位”服務，車主在車廂里就能完成臨停繳費、開通無感支付等操作，相當于車外的收費系統(tǒng)拉到了車里；更有意思的是，在提供預約服務的停車場還能預約車位，進一步提升了車主的智慧停車體驗。

　　捷停車還希望更進一步為車主提供貼心服務，比如捷停車車位能力結合華為短距能力打造的“室內(nèi)導航”產(chǎn)品。這個功能不僅方便“車找位”，更能適用于“人找車”的場景。車主離開停車場前，可通過“室內(nèi)導航”查詢車輛位置、規(guī)劃找車路線，開啟路線實時導航，輕松找到靜候自己的愛車。

　　車主打開車門，坐進HarmonyOS智能座艙，下一步就很可能主動“找車位”。實際上，“找車位”能力與車機使用的場景高度契合，據(jù)捷停車數(shù)據(jù)統(tǒng)計，利用車機服務主動找車位的平均頻次，是用手機App找車位的2倍。

　　捷停車“找車位”的原子化服務，通過AI賦能停車服務，讓服務更主動，也讓車主更愛用。

　　∞[無限]捷停車&華為的

　　“智慧停車”還在延伸

　　隨著HarmonyOS開發(fā)能力的不斷發(fā)展，鴻蒙智慧生態(tài)體驗也更加完善，更加強調(diào)多設備互聯(lián)互通，為更多軟件及場景帶來智慧體驗。

　　因此捷停車的多元化智慧停車服務能力，也不僅僅只在華為的手機、車機場景呈現(xiàn)，還會在智能手表等多終端多設備實現(xiàn)互聯(lián)互通；而且還有更多富有想象力的服務能力，如自動泊車等等。

　　捷停車與華為也將圍繞停車業(yè)務，乘勢而起，不斷構建豐富的停車出行場景，不斷打磨用戶體驗，為用戶提供更便捷、更智能的停車服務。

　　正如本屆HDC.Together的主題“創(chuàng)新照見未來”，捷停車和華為攜手共筑的“智慧停車”生態(tài)的邊界還在不斷延伸，開拓的精神和創(chuàng)新的力量還將為越來越多的車主帶來更多元豐富的智慧體驗。

關鍵詞捷停車華為原子化論壇

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